Sebring 601.0
Etiqueta europea de cada medida: 14 medidas de este neumático con marcado 3PMSF comparadas con el resto del mercado
El Sebring 601.0 es un neumático con marcado 3PMSF para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 14 medidas (14 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 13″ a 14″.
La adherencia en mojado es D en todas las medidas, la eficiencia energética D–E y el ruido exterior de rodadura 68 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 175/80 R14 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 68 dB) y la más débil 185/70 R14 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética E · 68 dB).
En el mercado europeo desde mayo de 2015; la primera semana de producción registrada es 30/2014.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (14 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: ruido de rodadura. Punto débil: adherencia en mojado, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (175/65R14)
Ejemplo: la medida 175/65R14, comparada con los otros 645 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈47 m con la clase D, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase E frente a la típica D: ≈0,16 L/100 km más, unos 24 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
68 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (3 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 14 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 13″ | ||||||
| 145/80R13 | 75Q | D49% | E36% | 68 dBB80% | 3PMSF | 30/2014 |
| 155/70R13 | 75T | D32% | E31% | 68 dBB90% | 3PMSF | 30/2014 |
| 155/80R13 | 79Q | D37% | E28% | 68 dBB89% | 3PMSF | 30/2014 |
| 165/70R13 | 79T | D38% | E25% | 68 dBB91% | 3PMSF | 30/2014 |
| 175/70R13 | 82T | D42% | E24% | 68 dBB94% | 3PMSF | 30/2014 |
| Llantas de 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | D28% | E23% | 68 dBB91% | 3PMSF | 30/2014 |
| 165/65R14 | 79T | D22% | E26% | 68 dBB90% | 3PMSF | 30/2014 |
| 165/70R14 | 81T | D21% | E17% | 68 dBB92% | 3PMSF | 30/2014 |
| 175/65R14 | 82T | D34% | E17% | 68 dBB94% | 3PMSF | 30/2014 |
| 175/70R14 | 84T | D32% | E16% | 68 dBB93% | 3PMSF | 30/2014 |
| 175/80R14 | 88T | D44% | D89% | 68 dBA100% | 3PMSF | 27/2015 |
| 185/60R14 | 82T | D33% | E21% | 68 dBB93% | 3PMSF | 30/2014 |
| 185/65R14 | 86T | D38% | E15% | 68 dBB94% | 3PMSF | 30/2014 |
| 185/70R14 | 88T | D43% | E14% | 68 dBB95% | 3PMSF | 30/2014 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Sebring 601.0 en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Idilis 601.0etiqueta idéntica en 14 de 14 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Tigar Winter 1etiqueta idéntica en 14 de 14 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Riken Snowtime B2etiqueta idéntica en 11 de 11 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Kormoran Snowpro B2etiqueta idéntica en 10 de 10 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Orium 601 B2etiqueta idéntica en 8 de 8 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Strial 601 B2etiqueta idéntica en 8 de 8 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 175/65R14
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 175/65 R14, ordenados por etiqueta →
- Maxxis WP6A D 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Kumho WP52+A D 71 dB
- Victory Road ASA D 71 dB
- Pirelli Cinturato WinterB D 67 dB
- Nama NAS768B C 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Sebring 601.0?
Su ruido de rodadura declarado es de 68 dB en todas las medidas. En el 100% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Sebring 601.0 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es D. En el 0% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Sebring 601.0 para la nieve?
14 de 14 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Sebring 601.0?
Está en el mercado europeo desde mayo de 2015. La primera semana de producción registrada es 30/2014; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Sebring
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 14 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.