Mabor Van-jet Winter
Etiqueta europea de cada medida: 6 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Mabor Van-jet Winter es un neumático de invierno para furgonetas y camiones ligeros. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 6 medidas (6 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 16″.
La adherencia en mojado es C en todas las medidas, la eficiencia energética D–E y el ruido exterior de rodadura 73 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 195/70 R15 C (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética D · 73 dB) y la más débil 215/70 R15 C (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética E · 73 dB).
En el mercado europeo desde abril de 2016; la primera semana de producción registrada es 13/2016.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (6 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Las 6 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 15″ | ||||||
| 195/70 R 15 CC2 | 104/102R | C63% | D68% | 73 dBB40% | 3PMSF | 17/2016 |
| 215/70 R 15 CC2 | 109/107R | C59% | E7% | 73 dBB39% | 3PMSF | 13/2016 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 205/65 R 16 CC2 | 107/105T | C60% | D57% | 73 dBB42% | 3PMSF | 22/2016 |
| 215/65 R 16 CC2 | 109/107R (107T) | C60% | D52% | 73 dBB42% | 3PMSF | 26/2016 |
| 215/75 R 16 CC2 | 113/111R | C57% | D45% | 73 dBB44% | 3PMSF | 22/2016 |
| 225/65 R 16 CC2 | 112/110R | C56% | D44% | 73 dBB41% | 3PMSF | 22/2016 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Mabor Van-jet Winter en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Gislaved Euro*frost Vanetiqueta idéntica en 6 de 6 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Semperit Van-grip 2etiqueta idéntica en 5 de 6 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Barum Snovanis 2etiqueta idéntica en 5 de 6 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Uniroyal Snow MAX 2etiqueta idéntica en 5 de 6 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Sportiva Van Snow 2etiqueta idéntica en 5 de 6 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- General Tire Eurovan Winter 2etiqueta idéntica en 5 de 5 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Preguntas
¿Es silencioso el Mabor Van-jet Winter?
Su ruido de rodadura declarado es de 73 dB en todas las medidas. En el 0% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Mabor Van-jet Winter en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C. En el 0% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Mabor Van-jet Winter para la nieve?
6 de 6 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Mabor Van-jet Winter?
Está en el mercado europeo desde abril de 2016. La primera semana de producción registrada es 13/2016; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Mabor
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 6 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.