Semperit Van-grip 2
Etiqueta europea de cada medida: 19 medidas de este neumático con marcado 3PMSF comparadas con el resto del mercado
El Semperit Van-grip 2 es un neumático con marcado 3PMSF para turismos, furgonetas y camiones ligeros. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 19 medidas (19 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 14″ a 16″.
La adherencia en mojado es C en todas las medidas, la eficiencia energética D–E y el ruido exterior de rodadura 72–73 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
En el mercado europeo desde marzo de 2013; la primera semana de producción registrada es 10/2013.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (19 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (195/70 R 15)
Ejemplo: la medida 195/70 R 15, comparada con los otros 12 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase D, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 19 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 14″ | ||||||
| 165/70 R 14 CC2 | 89/87R | C53% | D100% | 72 dBB56% | 3PMSF | 21/2013 |
| 175/65 R 14 CC2 | 90/88T | C38% | D83% | 73 dBB26% | 3PMSF | 18/2013 |
| 185 R 14 CC2 | 102/100Q | C64% | E14% | 73 dBB32% | 3PMSF | 18/2013 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 195/70 R 15 | 97T RF | C100% | D50% | 72 dBB56% | 3PMSF | 31/2013 |
| 195/70 R 15 CC2 | 104/102R | C63% | E13% | 73 dBB40% | 3PMSF | 18/2013 |
| 205/70 R 15 CC2 | 106/104R | C52% | D66% | 73 dBB31% | 3PMSF | 14/2013 |
| 215/65 R 15 CC2 | 104/102T | C50% | E10% | 73 dBB35% | 3PMSF | 09/2018 |
| 215/70 R 15 CC2 | 109/107R | C59% | E7% | 73 dBB39% | 3PMSF | 12/2013 |
| 225/70 R 15 CC2 | 112/110R | C57% | D49% | 73 dBB42% | 3PMSF | 11/2013 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 195/60 R 16 CC2 | 99/97T | C60% | E14% | 73 dBB38% | 3PMSF | 20/2013 |
| 195/65 R 16 CC2 | 104/102T | C62% | E9% | 73 dBB35% | 3PMSF | 19/2013 |
| 195/75 R 16 CC2 | 107/105R | C56% | E8% | 73 dBB37% | 3PMSF | 14/2013 |
| 205/65 R 16 CC2 | 107/105T | C60% | D57% | 73 dBB42% | 3PMSF | 13/2013 |
| 205/75 R 16 CC2 | 110/108R | C51% | D49% | 73 dBB43% | 3PMSF | 18/2013 |
| 215/65 R 16 CC2 | 109/107R (107T) | C60% | D52% | 73 dBB42% | 3PMSF | 14/2013 |
| 215/75 R 16 CC2 | 113/111R | C57% | D45% | 73 dBB44% | 3PMSF | 11/2013 |
| 225/65 R 16 CC2 | 112/110R | C56% | D44% | 73 dBB41% | 3PMSF | 10/2013 |
| 225/75 R 16 CC2 | 121/120R | C55% | D35% | 73 dBB38% | 3PMSF | 10/2013 |
| 235/65 R 16 CC2 | 115/113R | C52% | D37% | 73 dBB38% | 3PMSF | 11/2013 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Semperit Van-grip 2 en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Barum Snovanis 2etiqueta idéntica en 16 de 18 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Uniroyal Snow MAX 2etiqueta idéntica en 13 de 15 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Sportiva Van Snow 2etiqueta idéntica en 11 de 12 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Gislaved Euro*frost Vanetiqueta idéntica en 11 de 13 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Gislaved Nord*frost Van 2etiqueta idéntica en 9 de 11 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- BestDrive Van Winteretiqueta idéntica en 6 de 7 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 195/70 R 15
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 195/70 R15, ordenados por etiqueta →
- Imperial Snowdragon HPC C 70 dB
- Minerva Frostrack HPC C 70 dB
- Tristar Snowpower HPC C 70 dB
- Barum Polaris 5C C 72 dB
- Hankook WiNter i*cept RSC C 72 dB
- Nankang SV-55C D 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Semperit Van-grip 2?
Su ruido de rodadura declarado va de 72 dB a 73 dB (mediana 73 dB). En el 0% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Semperit Van-grip 2 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C. En el 5% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Semperit Van-grip 2 para la nieve?
19 de 19 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Semperit Van-grip 2?
Está en el mercado europeo desde marzo de 2013. La primera semana de producción registrada es 10/2013; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Semperit
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 19 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 9 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.