Davanti Protoura Sport Evo
Etiqueta europea de cada medida: 29 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Davanti Protoura Sport Evo es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 29 medidas (29 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 17″ a 22″.
La adherencia en mojado es A en todas las medidas, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 69–72 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 215/40 ZR17 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética C · 69 dB) y la más débil 205/40 ZR18 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética D · 69 dB).
En el mercado europeo desde agosto de 2026; la primera semana de producción registrada es 31/2026.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (29 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado.
Qué significa la etiqueta en carretera (225/45ZR17)
Ejemplo: la medida 225/45ZR17, comparada con los otros 532 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈34 m con la clase A, frente a ≈37 m con la clase más habitual en esta medida (B).
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
70 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 29 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 17″ | ||||||
| 205/40ZR17 | 84Y XL | A100% | D52% | 69 dBA95% | — | 31/2026 |
| 205/45ZR17 | 88W XL | A100% | D39% | 69 dBA94% | — | 31/2026 |
| 215/40ZR17 | 87W XL | A100% | C92% | 69 dBA94% | — | 31/2026 |
| 215/45ZR17 | 91Y XL | A100% | C92% | 69 dBA95% | — | 31/2026 |
| 215/50ZR17 | 95W XL | A100% | C89% | 69 dBA94% | — | 31/2026 |
| 225/45ZR17 | 94Y XL | A100% | C91% | 70 dBB89% | — | 31/2026 |
| 225/50ZR17 | 98Y XL | A100% | C90% | 70 dBB88% | — | 31/2026 |
| 235/45ZR17 | 97Y XL | A100% | C89% | 70 dBB87% | — | 31/2026 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 205/40ZR18 | 86W XL | A100% | D46% | 69 dBA98% | — | 31/2026 |
| 225/40ZR18 | 92Y XL | A100% | C92% | 70 dBB88% | — | 31/2026 |
| 225/45ZR18 | 95Y XL | A100% | C90% | 70 dBB87% | — | 31/2026 |
| 225/50ZR18 | 99W XL | A100% | C91% | 70 dBB87% | — | 31/2026 |
| 235/40ZR18 | 95Y XL | A100% | C90% | 70 dBB89% | — | 31/2026 |
| 235/45ZR18 | 98Y XL | A100% | C83% | 70 dBB88% | — | 31/2026 |
| 235/50ZR18 | 101W XL | A100% | C90% | 70 dBB89% | — | 31/2026 |
| 245/35ZR18 | 92Y XL | A100% | C89% | 70 dBB85% | — | 31/2026 |
| 245/40ZR18 | 97Y XL | A100% | C89% | 70 dBB88% | — | 31/2026 |
| 245/45ZR18 | 100Y XL | A100% | C88% | 70 dBB88% | — | 31/2026 |
| 255/35ZR18 | 94Y XL | A100% | C90% | 70 dBB94% | — | 31/2026 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/40ZR19 | 93Y XL | A100% | C91% | 70 dBB86% | — | 31/2026 |
| 225/45ZR19 | 96W XL | A100% | C84% | 70 dBB88% | — | 31/2026 |
| 235/35ZR19 | 91Y XL | A100% | C92% | 70 dBB89% | — | 31/2026 |
| 235/45ZR19 | 99Y XL | A100% | C87% | 70 dBB84% | — | 31/2026 |
| 245/45ZR19 | 102Y XL | A100% | C84% | 70 dBB86% | — | 31/2026 |
| 255/35ZR19 | 96Y XL | A100% | C92% | 70 dBB93% | — | 31/2026 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 255/35ZR20 | 97Y XL | A100% | C91% | 70 dBB93% | — | 31/2026 |
| 275/35ZR20 | 102Y XL | A100% | C93% | 70 dBB96% | — | 31/2026 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 275/35ZR22 | 104Y XL | A100% | C88% | 70 dBB99% | — | 31/2026 |
| 315/30ZR22 | 107Y XL | A100% | C79% | 72 dBA79% | — | 31/2026 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 225/45ZR17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 225/45 ZR17, ordenados por etiqueta →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 66 dB
- Davanti DX640A C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- CST MD-A7A C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Davanti Protoura Sport Evo?
Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 72 dB (mediana 70 dB). En el 100% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Davanti Protoura Sport Evo en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A. En el 100% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Davanti Protoura Sport Evo para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Davanti Protoura Sport Evo?
Está en el mercado europeo desde agosto de 2026. La primera semana de producción registrada es 31/2026; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Davanti
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 29 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 2 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.