Kyoto Japan KO725
EU-däcketikett för varje dimension: 8 dimensioner av detta sommardäck jämförda med resten av marknaden
Kyoto Japan KO725 är ett sommardäck för personbilar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 8 dimensioner (8 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 17″ till 19″.
Väggrepp på vått underlag har klass C i alla dimensioner, bränsleeffektivitet C och externt rullningsljud 70–71 dB.
På EU-marknaden sedan januari 2025; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 01/2025.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra sommardäck i samma dimension och klass i EPREL (8 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Starkaste sida: bränsleeffektivitet. Svagaste sida: väggrepp på vått underlag, där de flesta konkurrenter i samma dimension är lika bra eller bättre.
Vad etiketten betyder på vägen (225/45ZR17)
Exempel: dimensionen 225/45ZR17, jämförd med de 533 andra sommardäck som är registrerade i den.
Bromsning på vått underlag från 80 km/h
≈41 m med klass C, mot ≈37 m för den vanligaste klassen i dimensionen (B).
Bränsleeffektivitet
Klass C, den vanligaste i dimensionen: ingen skillnad mot ett typiskt däck.
Rullningsljud
71 dB mot en median på 71 dB i dimensionen.
Uppskattningar utifrån klassintervallen i förordning (EU) 2020/740. En klass är ett intervall, så ett verkligt däck kan ligga var som helst inom det. Varje 3 dB fördubblar ljudenergin.
Alla 8 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17″ fälgar | ||||||
| 205/50ZR17 | 93W XL | C43% | C91% | 71 dBB75% | — | 19/2025 |
| 225/45ZR17 | 94Y XL | C40% | C91% | 71 dBB73% | — | 01/2025 |
| 18″ fälgar | ||||||
| 215/45ZR18 | 93Y XL | C36% | C90% | 71 dBB70% | — | 19/2025 |
| 225/45ZR18 | 95Y XL | C36% | C90% | 71 dBB76% | — | 01/2025 |
| 235/50ZR18 | 101W XL | C35% | C90% | 71 dBB76% | — | 19/2025 |
| 235/55ZR18 | 104W XL | C26% | C83% | 71 dBB77% | — | 19/2025 |
| 19″ fälgar | ||||||
| 225/55ZR19 | 99Y | C30% | C86% | 70 dBB85% | — | 19/2025 |
| 245/45ZR19 | 102Y XL | C28% | C85% | 71 dBB75% | — | 19/2025 |
Samma etikett, annat märke
Dessa däck har exakt samma etikettvärden som Kyoto Japan KO725 i de flesta dimensioner de delar, och båda är registrerade i EPREL av samma tillverkare. Identiska etiketter bevisar inte att två däck är likadana: klasserna är breda. Men konsekventa träffar i många dimensioner tyder på en gemensam produktionsfamilj.
- Yosun Sleipnir UHP1identisk etikett i 6 av 6 gemensamma dimensions- och last/hastighetsvarianter
- Rauffan Forzar R4identisk etikett i 6 av 6 gemensamma dimensions- och last/hastighetsvarianter
- Maxen Turbo Proidentisk etikett i 6 av 6 gemensamma dimensions- och last/hastighetsvarianter
- Sicuro Velos Sport S4identisk etikett i 6 av 6 gemensamma dimensions- och last/hastighetsvarianter
- Krain Sleipnir UHP1identisk etikett i 5 av 5 gemensamma dimensions- och last/hastighetsvarianter
Sommardäck med bäst etikett i 225/45ZR17
Andra däck till salu i samma dimension, sorterade efter våtgrepp, sedan ljud, sedan bränsleeffektivitet.
Alla däck i 225/45 ZR17, sorterade efter etikett →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 66 dB
- Davanti DX640A C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- CST MD-A7A C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Frågor
Är Kyoto Japan KO725 ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet ligger mellan 70 dB och 71 dB (median 71 dB). I 75% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är Kyoto Japan KO725 på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är C. I 0% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar Kyoto Japan KO725 för snö?
Ingen dimension har 3PMSF-symbolen, så däcket är inte certifierat för svår snö. I länder med vinterdäckskrav räknas det inte som vinterdäck.
När kom Kyoto Japan KO725?
Det har funnits på EU-marknaden sedan januari 2025. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 01/2025; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Mer från Kyoto Japan
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 8 registreringar, data per 26 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 0 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.