Gislaved Ultra*speed
EU-däcketikett för varje dimension: 13 dimensioner av detta sommardäck jämförda med resten av marknaden
Gislaved Ultra*speed är ett sommardäck för personbilar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 13 dimensioner (13 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 14″ till 18″.
Väggrepp på vått underlag har klass B–C beroende på dimension, bränsleeffektivitet D och externt rullningsljud 70–72 dB.
Etiketten beror på dimensionen. Sorterat efter väggrepp på vått, sedan bränsleeffektivitet, sedan buller, är den bäst märkta dimensionen som säljs 235/65 R17 (Väggrepp på vått underlag B · Bränsleeffektivitet D · 72 dB), den svagaste 245/45 R18 (Väggrepp på vått underlag C · Bränsleeffektivitet D · 72 dB).
På EU-marknaden sedan december 2011; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 48/2011.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra sommardäck i samma dimension och klass i EPREL (13 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Svagaste sida: rullningsljud, där de flesta konkurrenter i samma dimension är lika bra eller bättre.
Vad etiketten betyder på vägen (205/60 R 16)
Exempel: dimensionen 205/60 R 16, jämförd med de 915 andra sommardäck som är registrerade i den.
Bromsning på vått underlag från 80 km/h
≈41 m med klass C, mot ≈37 m för den vanligaste klassen i dimensionen (B).
Bränsleeffektivitet
Klass D mot typiska C: ≈0,18 l/100 km mer, cirka 28 liter mer på 1 500 mil för en bil på 1 500 kg.
Rullningsljud
71 dB mot en median på 71 dB i dimensionen.
Uppskattningar utifrån klassintervallen i förordning (EU) 2020/740. En klass är ett intervall, så ett verkligt däck kan ligga var som helst inom det. Varje 3 dB fördubblar ljudenergin.
Alla 13 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14″ fälgar | ||||||
| 185/55 R 14 | 80H | C66% | D71% | 70 dBB65% | — | 48/2011 |
| 15″ fälgar | ||||||
| 205/60 R 15 | 91V | C52% | D33% | 71 dBB63% | — | 52/2011 |
| 16″ fälgar | ||||||
| 205/45 R 16 | 87W XL | C35% | D52% | 71 dBB64% | — | 48/2011 |
| 205/50 R 16 | 87W | C44% | D47% | 71 dBB74% | — | 48/2011 |
| 205/60 R 16 | 92V | C39% | D20% | 71 dBB60% | — | 48/2011 |
| 215/55 R 16 | 93V | C38% | D23% | 71 dBB64% | — | 50/2015 |
| 17″ fälgar | ||||||
| 205/50 R 17 | 93W XL | C32% | D24% | 71 dBB61% | — | 13/2012 |
| 205/55 R 17 | 95V XL | C24% | D13% | 72 dBB30% | — | 44/2015 |
| 215/50 R 17 | 95Y XL | C32% | D22% | 71 dBB63% | — | 48/2011 |
| 225/65 R 17 | 102H | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 07/2012 |
| 235/55 R 17 | 99V | C37% | D21% | 71 dBB71% | — | 48/2011 |
| 235/65 R 17 | 108V XL | B89% | D26% | 72 dBB40% | — | 52/2016 |
| 18″ fälgar | ||||||
| 245/45 R 18 | 100Y XL | C24% | D17% | 72 dBB40% | — | 49/2015 |
Sommardäck med bäst etikett i 205/60 R 16
Andra däck till salu i samma dimension, sorterade efter våtgrepp, sedan ljud, sedan bränsleeffektivitet.
Alla däck i 205/60 R16, sorterade efter etikett →
- Hankook Ventus Prime3A A 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE914A EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
Frågor
Är Gislaved Ultra*speed ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet ligger mellan 70 dB och 72 dB (median 71 dB). I 0% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är Gislaved Ultra*speed på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är B–C. I 8% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar Gislaved Ultra*speed för snö?
Ingen dimension har 3PMSF-symbolen, så däcket är inte certifierat för svår snö. I länder med vinterdäckskrav räknas det inte som vinterdäck.
När kom Gislaved Ultra*speed?
Det har funnits på EU-marknaden sedan december 2011. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 48/2011; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Mer från Gislaved
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 13 registreringar, data per 25 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 0 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.