Arduzza All-tripmaxx ATI
EU-däcketikett för varje dimension: 30 dimensioner av detta sommardäck jämförda med resten av marknaden
Arduzza All-tripmaxx ATI är ett sommardäck för personbilar, skåpbilar och lätta lastbilar, lastbilar och bussar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 30 dimensioner (30 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 15″ till 20″.
Väggrepp på vått underlag har klass B–C beroende på dimension, bränsleeffektivitet C–D och externt rullningsljud 71–74 dB.
På EU-marknaden sedan januari 2026; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 03/2026.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra sommardäck i samma dimension och klass i EPREL (27 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Starkaste sida: bränsleeffektivitet.
Vad etiketten betyder på vägen (235/60R18)
Exempel: dimensionen 235/60R18, jämförd med de 724 andra sommardäck som är registrerade i den.
Bromsning på vått underlag från 80 km/h
≈37 m med klass B, mot ≈41 m för den vanligaste klassen i dimensionen (C).
Bränsleeffektivitet
Klass C, den vanligaste i dimensionen: ingen skillnad mot ett typiskt däck.
Rullningsljud
72 dB mot en median på 71 dB i dimensionen (1 dB högre).
Uppskattningar utifrån klassintervallen i förordning (EU) 2020/740. En klass är ett intervall, så ett verkligt däck kan ligga var som helst inom det. Varje 3 dB fördubblar ljudenergin.
Alla 30 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15″ fälgar | ||||||
| 31×10.50R15LTC2 | 109S | C81% | D88% | 73 dBB42% | — | 25/2026 |
| 33×12.50R15LTC2 | 108R | C– | D– | 73 dBB– | — | 25/2026 |
| LT215/75R15C2 | 100/97R | C60% | D88% | 73 dBB17% | — | 25/2026 |
| LT235/75R15C2 | 116/113S | C75% | D88% | 73 dBB17% | — | 25/2026 |
| 16″ fälgar | ||||||
| 235/70R16 | 106T | B98% | C96% | 71 dBB86% | — | 12/2026 |
| 245/70R16 | 111T XL | B96% | C95% | 72 dBB38% | — | 12/2026 |
| 245/75R16 | 111T | B99% | C99% | 71 dBB94% | — | 12/2026 |
| LT255/70R16C2 | 115/112S | C57% | D93% | 73 dBB50% | — | 25/2026 |
| 265/70R16 | 112T | B97% | C94% | 72 dBB80% | — | 12/2026 |
| LT265/75R16C3 | 123/120R | B92% | C100% | 74 dBB62% | — | 03/2026 |
| LT285/75R16C3 | 126/123S | B89% | C100% | 74 dBB44% | — | 03/2026 |
| 17″ fälgar | ||||||
| 225/65R17 | 106H XL | B89% | C84% | 72 dBB11% | — | 12/2026 |
| LT235/65R17C2 | 109/105Q | C75% | D100% | 73 dBB75% | — | 25/2026 |
| 245/65R17 | 107T | B95% | C89% | 71 dBB88% | — | 12/2026 |
| 245/70R17 | 110T | B99% | C97% | 71 dBB86% | — | 12/2026 |
| 265/65R17 | 112T | B94% | C88% | 72 dBB79% | — | 12/2026 |
| 265/70R17 | 115T | B98% | C92% | 72 dBB83% | — | 12/2026 |
| LT285/70R17C3 | 122/119S | B– | C– | 74 dBB– | — | 03/2026 |
| LT315/70R17C2 | 121/118S | C50% | D70% | 73 dBB20% | — | 25/2026 |
| 18″ fälgar | ||||||
| 235/60R18 | 107H XL | B83% | C70% | 72 dBB40% | — | 12/2026 |
| LT235/65R18C2 | 110/107S | C67% | D100% | 73 dBB67% | — | 25/2026 |
| 265/60R18 | 114T XL | B91% | C81% | 73 dBB15% | — | 12/2026 |
| 265/65R18 | 116T XL | B97% | C83% | 73 dBB5% | — | 12/2026 |
| 285/60R18 | 116T | B93% | C90% | 74 dBB44% | — | 12/2026 |
| LT285/65R18C3 | 125/122S | B80% | C100% | 74 dBB40% | — | 03/2026 |
| 19″ fälgar | ||||||
| LT265/55R19C2 | 119/116S | C83% | D100% | 73 dBB83% | — | 25/2026 |
| 20″ fälgar | ||||||
| 35×12.50R20LTC3 | 125Q | B– | C– | 74 dBB– | — | 03/2026 |
| 265/50R20 | 111T XL | B87% | C80% | 73 dBB47% | — | 12/2026 |
| LT275/55R20C2 | 120/117S | C67% | D89% | 73 dBB56% | — | 25/2026 |
| LT285/50R20C2 | 119/116Q | C33% | D89% | 73 dBB33% | — | 25/2026 |
Sommardäck med bäst etikett i 235/60R18
Andra däck till salu i samma dimension, sorterade efter våtgrepp, sedan ljud, sedan bränsleeffektivitet.
Alla däck i 235/60 R18, sorterade efter etikett →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Frågor
Är Arduzza All-tripmaxx ATI ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet ligger mellan 71 dB och 74 dB (median 73 dB). I 33% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är Arduzza All-tripmaxx ATI på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är B–C. I 74% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar Arduzza All-tripmaxx ATI för snö?
Ingen dimension har 3PMSF-symbolen, så däcket är inte certifierat för svår snö. I länder med vinterdäckskrav räknas det inte som vinterdäck.
När kom Arduzza All-tripmaxx ATI?
Det har funnits på EU-marknaden sedan januari 2026. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 03/2026; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Mer från Arduzza
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 30 registreringar, data per 25 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 0 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.