Toledo Firoza T5
Rótulo europeu de cada medida: 38 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Toledo Firoza T5 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 38 medidas (38 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 17″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 67–68 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 175/65 R15 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 67 dB) e a mais fraca 205/65 R16 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 68 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2026; a primeira semana de produção registada é 01/2026.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (38 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
68 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (3 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 38 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84H | C56% | C95% | 67 dBB99% | — | 01/2026 |
| 185/55R15 | 82V | C53% | C95% | 67 dBB99% | — | 01/2026 |
| 185/60R15 | 88H XL | C55% | C94% | 67 dBB99% | — | 01/2026 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | C89% | 67 dBB99% | — | 01/2026 |
| 195/50R15 | 82V | C50% | C99% | 68 dBB99% | — | 01/2026 |
| 195/55R15 | 85V | C50% | C98% | 68 dBB98% | — | 01/2026 |
| 195/60R15 | 88V | C52% | C95% | 68 dBB98% | — | 01/2026 |
| 195/65R15 | 95T XL | C50% | C89% | 68 dBB98% | — | 01/2026 |
| 205/60R15 | 91V | C52% | C94% | 68 dBB97% | — | 01/2026 |
| 205/65R15 | 94V | C54% | C91% | 68 dBB98% | — | 01/2026 |
| 205/70R15 | 96H | C63% | D42% | 68 dBB99% | — | 01/2026 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 185/55R16 | 87V XL | C52% | C94% | 67 dBB99% | — | 01/2026 |
| 195/45R16 | 84W XL | C41% | D52% | 67 dBB100% | — | 01/2026 |
| 195/50R16 | 88V XL | C43% | C95% | 68 dBB97% | — | 01/2026 |
| 195/55R16 | 91V XL | C41% | C86% | 68 dBB98% | — | 01/2026 |
| 195/60R16 | 89H | C49% | D30% | 68 dBB98% | — | 01/2026 |
| 205/45R16 | 87W XL | C35% | D52% | 67 dBB100% | — | 01/2026 |
| 205/55ZR16 | 94W XL | C41% | C87% | 68 dBB96% | — | 01/2026 |
| 205/60R16 | 96V XL | C39% | C80% | 68 dBB98% | — | 01/2026 |
| 205/65R16 | 95H | C48% | D27% | 68 dBB96% | — | 01/2026 |
| 215/45ZR16 | 90W XL | C44% | D40% | 67 dBB100% | — | 01/2026 |
| 215/55ZR16 | 97W XL | C44% | C84% | 68 dBB100% | — | 01/2026 |
| 215/60R16 | 99H XL | C42% | C82% | 68 dBB98% | — | 01/2026 |
| 225/55ZR16 | 99W XL | C46% | C86% | 68 dBB99% | — | 01/2026 |
| 225/60R16 | 102V XL | C51% | C89% | 68 dBB98% | — | 01/2026 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/40ZR17 | 84W XL | C47% | D52% | 67 dBB100% | — | 01/2026 |
| 205/45ZR17 | 88W XL | C47% | D39% | 67 dBB100% | — | 01/2026 |
| 205/50ZR17 | 93W XL | C43% | D25% | 67 dBB100% | — | 01/2026 |
| 205/55ZR17 | 95W XL | C40% | D19% | 67 dBB100% | — | 01/2026 |
| 215/40ZR17 | 87W XL | C37% | D47% | 67 dBB100% | — | 01/2026 |
| 215/45ZR17 | 91W XL | C47% | D34% | 67 dBB100% | — | 01/2026 |
| 215/50ZR17 | 95W XL | C41% | D18% | 67 dBB100% | — | 01/2026 |
| 215/55ZR17 | 94W | C39% | D17% | 67 dBB100% | — | 01/2026 |
| 225/45ZR17 | 94W XL | C40% | D32% | 67 dBB100% | — | 01/2026 |
| 225/50ZR17 | 98W XL | C37% | D17% | 67 dBB100% | — | 01/2026 |
| 225/55ZR17 | 101W XL | C34% | D16% | 67 dBB100% | — | 01/2026 |
| 235/45ZR17 | 97W XL | C40% | D25% | 67 dBB100% | — | 01/2026 |
| 235/50ZR17 | 100W XL | C32% | D22% | 67 dBB100% | — | 01/2026 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Toledo Firoza T5 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 68 dB (mediana 67 dB). Em 100% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Toledo Firoza T5 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Toledo Firoza T5 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Toledo Firoza T5?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2026. A primeira semana de produção registada é 01/2026; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Toledo
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 38 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.