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Pneu de inverno

Pirelli Winter 240 Sottozero

Rótulo europeu de cada medida: 9 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado

O Pirelli Winter 240 Sottozero é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 9 medidas (9 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 18″ a 20″.

A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 72–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.

No mercado da UE desde setembro de 2005; a primeira semana de produção registada é 30/2005.

Aderência em piso molhado
C
C 100%
Eficiência energética
D
D 100%
Ruído de rolamento72–73 dBmediana 73 dB
Medidas9jantes 18″ a 20″
Neve e gelo3PMSF ✓3PMSF todas as medidas · gelo nenhuma

Como se posiciona nas suas medidas

Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (8 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.

Aderência em piso molhado0% das medidas comparadas
Eficiência energética13% das medidas comparadas
Ruído de rolamento25% das medidas comparadas

Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.

O que o rótulo significa na estrada (245/40R19)

Exemplo: a medida 245/40R19, comparada com os outros 290 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.

Travagem em piso molhado a 80 km/h

≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.

Eficiência energética

Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.

Ruído de rolamento

72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Todas as 9 medidas

O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).

MedidaCarga / velocidadeMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloProdução desde
Jantes de 18″
245/35R1892V XLC27%D93%72 dBB73%3PMSF13/2006
255/45R1899VC75%D40%73 dBB50%3PMSF38/2008
Jantes de 19″
245/40R1998V XLC66%D37%72 dBB63%3PMSF17/2006
255/40R19100V XLC65%D34%73 dBB54%3PMSF20/2006
285/35R19103V XLC55%D64%73 dBB100%3PMSF41/2005
285/40R19103VC55%D21%73 dBB59%3PMSF30/2005
Jantes de 20″
255/35R2097V XLC63%D40%73 dBB38%3PMSF11/2006
285/30R2099V XLC58%D38%73 dBB85%3PMSF10/2006
305/35R20104VC–D–73 dBB–3PMSF07/2009

Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 245/40R19

Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.

Todos os pneus 245/40 R19, ordenados por rótulo →

Perguntas

O Pirelli Winter 240 Sottozero é um pneu silencioso?

O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 73 dB (mediana 73 dB). Em 25% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.

Como se porta o Pirelli Winter 240 Sottozero em piso molhado?

A classe de aderência em piso molhado é C. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.

O Pirelli Winter 240 Sottozero serve para neve?

9 de 9 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.

Quando foi lançado o Pirelli Winter 240 Sottozero?

Está no mercado da UE desde setembro de 2005. A primeira semana de produção registada é 30/2005; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.

Mais da Pirelli

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 9 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.