Keter KT288
Rótulo europeu de cada medida: 23 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Keter KT288 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 23 medidas (23 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 18″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB.
No mercado da UE desde março de 2020; a primeira semana de produção registada é 05/2020.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (23 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: eficiência energética, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 1042 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 23 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 195/70R15 | 92S | C70% | D30% | 71 dBB70% | — | 05/2020 |
| 205/70R15 | 96H | C63% | D42% | 71 dBB68% | — | 05/2020 |
| 215/70R15 | 98T | C63% | D42% | 71 dBB67% | — | 05/2020 |
| 225/75R15 | 102S | C82% | D36% | 71 dBB96% | — | 05/2020 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 84V | C43% | D41% | 71 dBB62% | — | 05/2020 |
| 195/55R16 | 91H XL | C40% | D28% | 72 dBB18% | — | 05/2020 |
| 205/50R16 | 91V XL | C44% | D47% | 72 dBB17% | — | 05/2020 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | D25% | 71 dBB58% | — | 41/2020 |
| 205/60R16 | 92H | C39% | D20% | 71 dBB60% | — | 05/2020 |
| 205/65R16 | 95H | C48% | D27% | 71 dBB58% | — | 05/2020 |
| 215/60R16 | 99H XL | C42% | D20% | 72 dBB18% | — | 05/2020 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | D27% | 71 dBB69% | — | 05/2020 |
| 225/55R16 | 99V XL | C30% | D21% | 72 dBB29% | — | 05/2020 |
| 225/60R16 | 98H | C51% | D26% | 71 dBB64% | — | 05/2020 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/55R17 | 91H | C24% | D13% | 71 dBB55% | — | 05/2020 |
| 215/55R17 | 94V | C32% | D19% | 71 dBB59% | — | 05/2020 |
| 215/60R17 | 96H | C44% | D19% | 71 dBB63% | — | 05/2020 |
| 215/65R17 | 99V | C47% | D17% | 71 dBB55% | — | 05/2020 |
| 225/55R17 | 97V | C29% | D16% | 71 dBB60% | — | 05/2020 |
| 225/60R17 | 99H | C52% | D27% | 71 dBB65% | — | 05/2020 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 05/2020 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/60R18 | 100V | C49% | D19% | 71 dBB68% | — | 05/2020 |
| 235/50R18 | 101V XL | C33% | D18% | 72 dBB29% | — | 05/2020 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Perguntas
O Keter KT288 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 4% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Keter KT288 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 4% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Keter KT288 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Keter KT288?
Está no mercado da UE desde março de 2020. A primeira semana de produção registada é 05/2020; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Keter
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 23 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 23 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.