Hankook Kinergy Eco
Rótulo europeu de cada medida: 16 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Hankook Kinergy Eco é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 16 medidas (48 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 16″.
A aderência em piso molhado é A–D consoante a medida, a eficiência energética A–D e o ruído exterior de rolamento 64–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 195/65 R15 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética A · 71 dB) e a mais fraca 165/70 R14 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 69 dB).
No mercado da UE desde maio de 2021; a primeira semana de produção registada é 01/2015.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (16 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
69 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (2 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 16 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75T · 75T | C71% | D77% | 69 dBB86% | — | 48/2020 |
| 155/70R13 | 75T | C71% | D77% | 68 dBB94% | — | 37/2020 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 165/60R14 | 75H · 75T | C67% | D76% | 69 dBB85% | — | 46/2020 |
| 165/60R14 | 75H | B98% | D76% | 68 dBB92% | — | 47/2019 |
| 165/70R14 | 81T | C62% | B100% | 64 dBA100% | — | 01/2015 |
| 165/70R14 | 81T | D7% | D60% | 69 dBB85% | — | 14/2020 |
| 165/70R14 | 81T | B95% | D60% | 69 dBB85% | — | 12/2021 |
| 175/65R14 | 82T | C62% | B99% | 65 dBA100% | — | 17/2015 |
| 175/65R14 | 82T | B96% | D55% | 69 dBB87% | — | 03/2019 |
| 185/65R14 | 86T · 86T | B96% | C97% | 69 dBB87% | — | 12/2021 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 175/50R15 | 75H | C69% | D66% | 69 dBB83% | — | 46/2020 |
| 175/65R15 | 84H | B92% | C95% | 69 dBB86% | — | 46/2020 |
| 175/65R15 | 88H XL | B92% | C95% | 70 dBB72% | — | 51/2020 |
| 185/60R15 | 84H · 84H | B93% | C94% | 69 dBB88% | — | 44/2020 |
| 185/60R15 | 88H XL | B93% | B99% | 69 dBB88% | — | 44/2020 |
| 185/60R15 | 88H XL | B93% | C94% | 69 dBB88% | — | 51/2018 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | C89% | 70 dBB74% | — | 37/2020 |
| 185/65R15 | 88T · 88T | B91% | C89% | 69 dBB88% | — | 14/2020 |
| 195/55R15 | 85H · 85H | B90% | C98% | 69 dBB92% | — | 29/2016 |
| 195/60R15 | 88H · 88H | B91% | C95% | 69 dBB91% | — | 15/2020 |
| 195/65R15 | 91H · 91T | B90% | B99% | 69 dBB91% | — | 47/2020 |
| 195/65R15 | 91H · 91H | C50% | C89% | 71 dBB58% | — | 12/2020 |
| 195/65R15 | 91H | D5% | C89% | 70 dBB78% | — | 07/2021 |
| 195/65R15 | 91T | C50% | D28% | 71 dBB58% | — | 48/2020 |
| 195/65R15 | 95H XL | A100% | A100% | 71 dBB58% | — | 43/2020 |
| 195/65R15 | 95H XL | B90% | A100% | 72 dBB10% | — | 17/2022 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87V | C41% | D28% | 69 dBB91% | — | 02/2021 |
| 205/55R16 | 91H | D4% | C84% | 71 dBB58% | — | 07/2021 |
| 205/55R16 | 91H | C37% | C84% | 71 dBB58% | — | 26/2023 |
| 205/55R16 | 91V · 91V · 91V | A100% | C84% | 70 dBB79% | — | 49/2017 |
| 205/55R16 | 94H XL | B81% | B95% | 71 dBB58% | — | 11/2019 |
| 205/60R16 | 92H · 92V | C39% | C80% | 71 dBB60% | — | 36/2017 |
| 205/60R16 | 92H · 92H | B84% | B94% | 71 dBB60% | — | 48/2018 |
| 205/60R16 | 92V | C39% | C80% | 70 dBB80% | — | 46/2020 |
| 215/60R16 | 95V | A100% | C82% | 70 dBB81% | — | 51/2020 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Hankook Kinergy Eco é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 64 dB a 72 dB (mediana 69 dB). Em 100% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Hankook Kinergy Eco em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–D. Em 81% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Hankook Kinergy Eco serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Hankook Kinergy Eco?
Está no mercado da UE desde maio de 2021. A primeira semana de produção registada é 01/2015; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Hankook
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 48 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 47 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.