Pneus 225/35 R18
53 registos · 44 modelos · 32 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 53 pneus na medida 225/35 R18: 44 pneus de verão, 2 pneus para todas as estações, 7 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 225/35 R18
44 registos de 37 modelos e 30 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, A, precisa de cerca de 34 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 72 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 225/35 R18
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Yokohama Advan Fleva V701 | A | C | 67 dB | — | 2 |
| 2 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 3 | Firestone Roadhawk | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 4 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Yokohama BluEarth-GT AE51 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Uniroyal RainSport 5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Continental ContiSportContact 5 | A | C | 72 dB | — | 5 |
| 8 | Linglong Sport MASTER-65 | A | D | 69 dB | — | 1 |
| 9 | Falken Azenis FK520 | A | D | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Bridgestone Potenza S001 | A | D | 70 dB | — | 3 |
| 11 | Bridgestone Potenza Sport | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Bridgestone Potenza Sport Evo | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Cooper Summer | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Armstrong Blu-trac HP | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 15 | Dunlop Sport Maxx RT2 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Pirelli Powergy | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 17 | Tristar SPORTPOWER2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 18 | Imperial ECOSPORT2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Minerva F205 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Barum Bravuris 5HM | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | General Tire Altimax ONE S | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Hankook Ventus S1 Evo Z | B | D | 69 dB | — | 1 |
| 23 | Yokohama Advan A052 | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 24 | Leao Nova-force ACRO-67 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Star Performer Interstellar2-08 | B | D | 72 dB | — | 1 |
Mostrar os 37 pneus
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Pneus para todas as estações em 225/35 R18
2 registos de 2 modelos e 2 marcas.
Todos os pneus para todas as estações à venda em 225/35 R18
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental AllSeasonContact 2 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Falken Euroall Season AS220PRO | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus de inverno e 3PMSF em 225/35 R18
7 registos de 5 modelos e 3 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, C, precisa de cerca de 41 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 225/35 R18
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gripmax SureGrip Pro Winter | A | D | 72 dB | 3PMSF | 3 |
| 2 | Continental WinterContact TS 870 P | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Maxxis AP3 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Continental WinterContact TS 850 P | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Maxxis WP6 | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Medidas relacionadas
Para comparação, 42% dos pneus 225/35 R18 declaram classe A em molhado.
225/35 noutras jantes
- 225/35 R19253 pneus
204 desenhos · 17% com A em molhado - 225/35 R2049 pneus
42 desenhos · 16% com A em molhado
Outras larguras em /35 R18
- 255/35 R18221 pneus
177 desenhos · 29% com A em molhado - 265/35 R18201 pneus
149 desenhos · 16% com A em molhado - 245/35 R1892 pneus
69 desenhos · 45% com A em molhado - 215/35 R1872 pneus
59 desenhos · 10% com A em molhado - 285/35 R1838 pneus
26 desenhos · 13% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de verão em 225/35 R18 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Yokohama Advan Fleva V701 (A/C/67 dB), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (A/C/71 dB), Firestone Roadhawk (A/C/71 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 225/35 R18?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Yokohama Advan Fleva V701 (67 dB), Linglong Sport MASTER-65 (69 dB), Hankook Ventus S1 Evo Z (69 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.
Quantos pneus de verão 225/35 R18 têm classe A em molhado?
21 de 44 registos (48%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 53 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).