Imperial IR1
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 9 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Imperial IR1 to opona z oznaczeniem 3PMSF do dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 9 rozmiarach (10 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 12″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 72 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Na rynku UE od: wrzesień 2015; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 03/2014.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (9 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Wszystkie rozmiary (9)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 12″ | ||||||
| 155R12CC2 | 88/86Q | D34% | D97% | 72 dBB60% | 3PMSF | 21/2014 |
| Felgi 13″ | ||||||
| 155R13CC2 | 90/88Q · 91/89Q | D33% | D98% | 72 dBB80% | 3PMSF | 21/2014 |
| 165R13CC2 | 94/93Q | D43% | D97% | 72 dBB93% | 3PMSF | 22/2014 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 185R14CC2 | 102/100Q | D17% | D77% | 72 dBB65% | 3PMSF | 22/2017 |
| 195R14CC2 | 106/104Q | D18% | D73% | 72 dBB61% | 3PMSF | 03/2014 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 185/75R16CC2 | 104/102Q | D18% | D72% | 72 dBB70% | 3PMSF | 21/2020 |
| 205/65R16CC2 | 107/105Q | D14% | D57% | 72 dBB72% | 3PMSF | 21/2020 |
| 215/65R16CC2 | 109/107Q | D15% | D52% | 72 dBB75% | 3PMSF | 21/2020 |
| 235/65R16CC2 | 115/113Q | D12% | D37% | 72 dBB76% | 3PMSF | 02/2020 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Imperial IR1 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Tristar TR1identyczna etykieta w 10 z 10 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Minerva SR1identyczna etykieta w 10 z 10 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Pytania
Czy Imperial IR1 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 72 dB w każdym rozmiarze. W 44% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Imperial IR1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Imperial IR1 nadaje się na śnieg?
10 z 10 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Imperial IR1?
Jest na rynku UE od: wrzesień 2015. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 03/2014; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Imperial
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 10 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 10 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.