Imperial Van Driver AS
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 22 rozmiary – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Imperial Van Driver AS to opona z oznaczeniem 3PMSF do dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 22 rozmiarach (25 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–E, a zewnętrzny hałas toczenia 72 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/70 R15C (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 175/65 R14C (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa E · 72 dB).
Na rynku UE od: grudzień 2018; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 31/2018.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (22 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Wszystkie rozmiary (22)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/65R14CC2 | 90/88T | B86% | D83% | 72 dBB83% | 3PMSF | 31/2018 |
| 175/65R14CC2 | 90/88T | B86% | E19% | 72 dBB83% | 3PMSF | 18/2021 |
| 175/70R14CC2 | 95/93T | B79% | D73% | 72 dBB71% | 3PMSF | 47/2018 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/65R15CC2 | 97/95S | B68% | D42% | 72 dBB94% | 3PMSF | 30/2022 |
| 195/70R15CC2 | 104/102S | B89% | D68% | 72 dBB70% | 3PMSF | 43/2018 |
| 205/70R15CC2 | 106/104S | B91% | D66% | 72 dBB63% | 3PMSF | 09/2019 |
| 215/65R15CC2 | 104/102T | B83% | D63% | 72 dBB76% | 3PMSF | 14/2022 |
| 215/70R15CC2 | 109/107S | B87% | C100% | 72 dBB72% | 3PMSF | 45/2018 |
| 225/70R15CC2 | 112/110S | B87% | C99% | 72 dBB77% | 3PMSF | 43/2018 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 185/75R16CC2 | 104/102S | B88% | D72% | 72 dBB70% | 3PMSF | 16/2019 |
| 195/60R16CC2 | 99/97H | B85% | D76% | 72 dBB73% | 3PMSF | 48/2018 |
| 195/65R16CC2 | 104/102S | B90% | D64% | 72 dBB63% | 3PMSF | 01/2019 |
| 195/75R16CC2 | 107/105S · 110/108S | B84% | D55% | 72 dBB72% | 3PMSF | 01/2019 |
| 205/65R16CC2 | 107/105T | B88% | D57% | 72 dBB72% | 3PMSF | 35/2018 |
| 205/75R16CC2 | 113/111S | B82% | C99% | 72 dBB76% | 3PMSF | 01/2019 |
| 215/60R16CC2 | 103/101T | B88% | D53% | 72 dBB74% | 3PMSF | 47/2018 |
| 215/65R16CC2 | 109/107T | B87% | C99% | 72 dBB75% | 3PMSF | 43/2018 |
| 215/75R16CC2 | 113/111S | B88% | C99% | 72 dBB76% | 3PMSF | 09/2019 |
| 225/65R16CC2 | 112/110S | B86% | C99% | 72 dBB75% | 3PMSF | 43/2018 |
| 225/75R16CC2 | 121/120R | B86% | C98% | 72 dBB76% | 3PMSF | 08/2019 |
| 235/65R16CC2 | 115/113S · 121/119R | B84% | C97% | 72 dBB76% | 3PMSF | 31/2018 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17CC2 | 109/107T | B82% | C96% | 72 dBB81% | 3PMSF | 01/2019 |
| 225/55R17CC2 | 109/107H | B72% | C100% | 72 dBB94% | 3PMSF | 13/2022 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Imperial Van Driver AS w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Minerva Van Master ASidentyczna etykieta w 24 z 24 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Tristar Van Power ASidentyczna etykieta w 24 z 24 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Pytania
Czy Imperial Van Driver AS to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 72 dB w każdym rozmiarze. W 55% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Imperial Van Driver AS radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 91% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Imperial Van Driver AS nadaje się na śnieg?
25 z 25 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Imperial Van Driver AS?
Jest na rynku UE od: grudzień 2018. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 31/2018; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Imperial
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 25 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 25 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.