Gislaved Nord*frost Van 2
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 17 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Gislaved Nord*frost Van 2 to opona zimowa do dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 17 rozmiarach (17 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D–E, a zewnętrzny hałas toczenia 73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/65 R15 C (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 73 dB), najsłabszy 205/65 R16 C (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa E · 73 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 23/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (17 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Wszystkie rozmiary (17)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 185 R 14 CC2 | 102/100Q | C64% | E14% | 73 dBB32% | 3PMSF | 23/2020 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 195/70 R 15 CC2 | 104/102R | C63% | E13% | 73 dBB40% | 3PMSF | 23/2020 |
| 215/65 R 15 CC2 | 104/102R | C50% | D63% | 73 dBB35% | 3PMSF | 23/2020 |
| 225/70 R 15 CC2 | 112/110R | C57% | D49% | 73 dBB42% | 3PMSF | 23/2020 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 185/75 R 16 CC2 | 104/102R | C57% | E16% | 73 dBB35% | 3PMSF | 23/2020 |
| 195/60 R 16 CC2 | 99/97T | C60% | E14% | 73 dBB38% | 3PMSF | 23/2020 |
| 195/65 R 16 CC2 | 104/102T | C62% | D64% | 73 dBB35% | 3PMSF | 23/2020 |
| 195/75 R 16 CC2 | 107/105R | C56% | D55% | 73 dBB37% | 3PMSF | 23/2020 |
| 205/65 R 16 CC2 | 107/105R | C60% | E6% | 73 dBB42% | 3PMSF | 23/2020 |
| 205/75 R 16 CC2 | 110/108R | C51% | D49% | 73 dBB43% | 3PMSF | 23/2020 |
| 215/60 R 16 CC2 | 103/101R | C54% | D53% | 73 dBB35% | 3PMSF | 23/2020 |
| 215/65 R 16 CC2 | 109/107R | C60% | D52% | 73 dBB42% | 3PMSF | 23/2020 |
| 215/75 R 16 CC2 | 113/111R | C57% | D45% | 73 dBB44% | 3PMSF | 23/2020 |
| 225/65 R 16 CC2 | 112/110R | C56% | D44% | 73 dBB41% | 3PMSF | 23/2020 |
| 235/65 R 16 CC2 | 115/113R | C52% | D37% | 73 dBB38% | 3PMSF | 23/2020 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60 R 17 CC2 | 109/107R | C46% | D38% | 73 dBB39% | 3PMSF | 23/2020 |
| 225/55 R 17 CC2 | 109/107R | C30% | D33% | 73 dBB38% | 3PMSF | 23/2020 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Gislaved Nord*frost Van 2 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Barum Snovanis 2identyczna etykieta w 10 z 12 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Semperit Van-grip 2identyczna etykieta w 9 z 11 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Matador Sibir Snow Van MPS 530identyczna etykieta w 9 z 11 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Viking Wintech Vanidentyczna etykieta w 9 z 11 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- BestDrive Van Winteridentyczna etykieta w 5 z 6 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Pytania
Czy Gislaved Nord*frost Van 2 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 73 dB w każdym rozmiarze. W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Gislaved Nord*frost Van 2 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Gislaved Nord*frost Van 2 nadaje się na śnieg?
17 z 17 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Gislaved Nord*frost Van 2?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 23/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Gislaved
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 17 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 4 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.