Blackhawk BFR2
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 17 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Blackhawk BFR2 to opona z oznaczeniem 3PMSF do ciężarówek i autobusów. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 17 rozmiarach (24 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17,5″–22,5″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–B zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–71 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 385/55 R22.5 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 265/70 R19.5 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 70 dB).
Na rynku UE od: maj 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 09/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (17 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Wszystkie rozmiary (17)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17,5″ | ||||||
| 9.5R17.5C3 | 143/141J (141M) | B100% | D95% | 70 dBA91% | 3PMSF | 39/2025 |
| 205/75R17.5C3 | 124/122M | B97% | D84% | 70 dBA91% | 3PMSF | 39/2025 |
| 215/75R17.5C3 | 128/126M · 135/133L | B97% | D86% | 70 dBA90% | 3PMSF | 39/2025 |
| 225/75R17.5C3 | 129/127M | B95% | D85% | 70 dBA93% | 3PMSF | 35/2025 |
| 235/75R17.5C3 | 132/130M · 143/141L | B96% | D79% | 70 dBA93% | 3PMSF | 35/2025 |
| 245/70R17.5C3 | 136/134M · 143/141J (141F) | B96% | D75% | 70 dBA91% | 3PMSF | 35/2025 |
| Felgi 19,5″ | ||||||
| 225/70R19.5C3 | 128/126L · 128/126M | B98% | D93% | 70 dBA94% | 3PMSF | 35/2025 |
| 245/70R19.5C3 | 136/134M · 144/142J | B98% | D71% | 70 dBA91% | 3PMSF | 39/2025 |
| 265/70R19.5C3 | 140/138M | B96% | D71% | 70 dBA94% | 3PMSF | 35/2025 |
| 265/70R19.5C3 | 143/141J | B96% | C99% | 70 dBA94% | 3PMSF | 35/2025 |
| 285/70R19.5C3 | 146/144M · 150/148K | B97% | C99% | 70 dBA94% | 3PMSF | 35/2025 |
| Felgi 22,5″ | ||||||
| 295/60R22.5C3 | 150/147L | B90% | C88% | 71 dBA89% | 3PMSF | 09/2025 |
| 295/80R22.5C3 | 154/150M | B92% | C93% | 71 dBA87% | 3PMSF | 09/2025 |
| 315/60R22.5C3 | 154/148L | B91% | C79% | 71 dBA88% | 3PMSF | 09/2025 |
| 315/70R22.5C3 | 156/150L (150M) | B92% | C84% | 71 dBA91% | 3PMSF | 14/2025 |
| 315/80R22.5C3 | 158/150L (150M) | B92% | C93% | 71 dBA91% | 3PMSF | 14/2025 |
| 385/55R22.5C3 | 164K (L) | A100% | C67% | 71 dBA83% | 3PMSF | 09/2025 |
| 385/65R22.5C3 | 164K (L) | B91% | C75% | 71 dBA83% | 3PMSF | 09/2025 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Blackhawk BFR2 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Dynamo S500identyczna etykieta w 24 z 24 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Pytania
Czy Blackhawk BFR2 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 71 dB (mediana 70 dB). W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Blackhawk BFR2 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Blackhawk BFR2 nadaje się na śnieg?
24 z 24 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Blackhawk BFR2?
Jest na rynku UE od: maj 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 09/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Blackhawk
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 24 wpisy, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.