Three-A Freeze S1
Etichetta UE di ogni misura: 13 misure di questo pneumatico con marcatura 3PMSF confrontate con il resto del mercato
Il Three-A Freeze S1 è uno pneumatico con marcatura 3PMSF per autovetture, furgoni e autocarri leggeri. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 13 misure (16 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 13″ a 19″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C–D a seconda della misura, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 71–72 dB. Tutte le misure riportano il simbolo 3PMSF (montagna a tre picchi con fiocco di neve), riservato ai pneumatici testati su neve intensa.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita (autovetture) è 215/55 R17 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica C · 72 dB), la più debole 215/50 R17 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica D · 72 dB).
Sul mercato UE da giugno 2022; la prima settimana di produzione registrata è 24/2022.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (13 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: aderenza sul bagnato, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (205/55R16)
Esempio: la misura 205/55R16, confrontata con gli altri 839 pneumatici invernali e 3PMSF registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈47 m con la classe D, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe D contro la tipica C: ≈0,18 L/100 km in più, circa 28 litri in più su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 13 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 13″ | ||||||
| 155/65R13 | 73T | D35% | D93% | 71 dBB62% | 3PMSF | 24/2022 |
| 165/70R13 | 83T XL | D38% | D90% | 71 dBB60% | 3PMSF | 24/2022 |
| Cerchi 14″ | ||||||
| 175/70R14 | 88T XL | D32% | D78% | 71 dBB65% | 3PMSF | 24/2022 |
| 185R14CC2 | 102/100S | C64% | D77% | 72 dBB65% | 3PMSF | 23/2023 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 88H XL | D29% | D72% | 71 dBB64% | 3PMSF | 24/2022 |
| 195/70R15CC2 | 104/102S | C63% | C100% | 71 dBB94% | 3PMSF | 23/2023 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 91H XL | D22% | D62% | 72 dBB56% | 3PMSF | 24/2022 |
| 205/55R16 | 91H · 94H | D25% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 24/2022 |
| 205/55R16 | 94H XL | D25% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 25/2024 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 215/50R17 | 95H XL | D28% | D51% | 72 dBB64% | 3PMSF | 24/2022 |
| 215/55R17 | 98H XL | D31% | C97% | 72 dBB61% | 3PMSF | 24/2022 |
| 225/55R17 | 101H XL | D26% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF | 24/2022 |
| 235/55R17 | 103H XL | D24% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 24/2022 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 245/55R19 | 103H | D45% | C94% | 72 dBB69% | 3PMSF | 23/2023 |
| 245/55R19 | 107H XL | D45% | C94% | 72 dBB69% | 3PMSF | 24/2022 |
Pneumatici invernali e 3PMSF con l’etichetta migliore in 205/55R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 205/55 R16, ordinati per etichetta →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Domande
Il Three-A Freeze S1 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Nel 8% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Three-A Freeze S1 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C–D. Nel 0% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Three-A Freeze S1 è adatto alla neve?
16 registrazioni su 16 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Three-A Freeze S1?
È sul mercato UE da giugno 2022. La prima settimana di produzione registrata è 24/2022; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Three-A
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 16 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 16 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.