Momo M1 Outrun
Etichetta UE di ogni misura: 15 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Momo M1 Outrun è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 15 misure (21 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 13″ a 15″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C in tutte le misure, l’efficienza energetica D e la rumorosità esterna di rotolamento 70–71 dB.
Sul mercato UE da gennaio 2018; la prima settimana di produzione registrata è 14/2020.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (15 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (175/65R14)
Esempio: la misura 175/65R14, confrontata con gli altri 739 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe D, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
70 dB contro una mediana di 70 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 15 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 13″ | ||||||
| 155/65R13 | 73T | C72% | D83% | 70 dBB73% | — | 14/2020 |
| 155/70R13 | 75T | C71% | D77% | 70 dBB69% | — | 14/2020 |
| 155/80R13 | 79T | C70% | D82% | 70 dBB69% | — | 14/2020 |
| 165/70R13 | 79T | C74% | D72% | 70 dBB73% | — | 14/2020 |
| 165/70R13 | 83T XL | C74% | D72% | 71 dBB7% | — | 14/2020 |
| 175/70R13 | 82T | C72% | D63% | 70 dBB73% | — | 14/2020 |
| Cerchi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C63% | D74% | 70 dBB68% | — | 14/2020 |
| 165/60R14 | 75H | C67% | D76% | 70 dBB71% | — | 14/2020 |
| 165/60R14 | 79H XL | C67% | D76% | 71 dBB3% | — | 14/2020 |
| 165/65R14 | 79T | C63% | D68% | 70 dBB69% | — | 14/2020 |
| 165/70R14 | 81T | C62% | D60% | 70 dBB70% | — | 14/2020 |
| 165/70R14 | 85T XL | C62% | D60% | 71 dBB12% | — | 14/2020 |
| 175/65R14 | 82T | C62% | D55% | 70 dBB71% | — | 14/2020 |
| 175/65R14 | 86T XL | C62% | D55% | 71 dBB15% | — | 14/2020 |
| 175/70R14 | 84T | C65% | D51% | 70 dBB74% | — | 14/2020 |
| 175/70R14 | 88T XL | C65% | D51% | 71 dBB18% | — | 14/2020 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 145/65R15 | 72H | C76% | D71% | 70 dBB53% | — | 14/2020 |
| 165/65R15 | 81H | C58% | D51% | 70 dBB69% | — | 14/2020 |
| 175/55R15 | 77H | C60% | D70% | 70 dBB72% | — | 14/2020 |
| 175/65R15 | 84H | C56% | D44% | 70 dBB72% | — | 14/2020 |
| 175/65R15 | 88H XL | C56% | D44% | 71 dBB8% | — | 14/2020 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 175/65R14
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 175/65 R14, ordinati per etichetta →
- Nokian Tyres WetproofA C 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 67 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 67 dB
- Envoy AternaA D 67 dB
Domande
Il Momo M1 Outrun è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 70 dB a 71 dB (mediana 70 dB). Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Momo M1 Outrun sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C. Nel 7% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Momo M1 Outrun è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Momo M1 Outrun?
È sul mercato UE da gennaio 2018. La prima settimana di produzione registrata è 14/2020; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Momo
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 21 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 6 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.