Diamondback TR918
Etichetta UE di ogni misura: 8 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Diamondback TR918 è uno pneumatico estivo per autovetture, autocarri e autobus. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 8 misure (10 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 15″ a 22,5″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C–D a seconda della misura, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 71–73 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita (autovetture) è 205/60 R16 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica C · 71 dB), la più debole 195/50 R15 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica D · 71 dB).
Sul mercato UE da ottobre 2021; la prima settimana di produzione registrata è 21/2014.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (8 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (205/60R16)
Esempio: la misura 205/60R16, confrontata con gli altri 915 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, contro ≈37 m per la classe più comune in questa misura (B).
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 8 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 15″ | ||||||
| 195/50R15 | 82V | D9% | D58% | 71 dBB61% | — | 40/2021 |
| 205/50R15 | 89V XL | C54% | C100% | 72 dBB7% | — | 21/2014 |
| 215/60R15 | 98H XL | C52% | C98% | 72 dBB4% | — | 14/2021 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 205/60R16 | 92V | C39% | C80% | 71 dBB60% | — | 40/2021 |
| 205/60R16 | 96H XL | C39% | C80% | 72 dBB13% | — | 14/2021 |
| 215/55R16 | 97V XL | C38% | C84% | 72 dBB33% | — | 40/2021 |
| 215/55R16 | 97W | C38% | C84% | 72 dBB33% | — | 40/2021 |
| 225/55R16 | 99W XL | C30% | C87% | 72 dBB29% | — | 40/2021 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 94V | C32% | C71% | 71 dBB59% | — | 40/2021 |
| Cerchi 22,5″ | ||||||
| 315/80R22.5C3 | 157/154K | D9% | D57% | 73 dBB59% | — | 42/2023 |
Stessa etichetta, altra marca
Questi pneumatici hanno esattamente gli stessi valori di etichetta del Diamondback TR918 nella maggior parte delle misure in comune, e sono registrati in EPREL dallo stesso produttore. Etichette identiche non dimostrano che due pneumatici siano uguali: le classi sono ampie. Ma corrispondenze costanti su molte misure indicano una famiglia produttiva comune.
- Triangle TR918etichetta identica in 7 di 7 varianti di misura e carico/velocità in comune
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 205/60R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 205/60 R16, ordinati per etichetta →
- Hankook Ventus Prime3A A 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE914A EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
Domande
Il Diamondback TR918 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Diamondback TR918 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C–D. Nel 0% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Diamondback TR918 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Diamondback TR918?
È sul mercato UE da ottobre 2021. La prima settimana di produzione registrata è 21/2014; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Diamondback
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 10 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 9 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.