Diamondback TR918
EU-Reifenlabel für jede Größe: 8 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Diamondback TR918 ist ein Sommerreifen für Pkw, Lkw und Busse. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 8 Größen registriert (10 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 15″ bis 22,5″.
Die Nasshaftung ist mit C–D je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit C–D und das externe Rollgeräusch mit 71–73 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel (Pkw) 205/60 R16 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz C · 71 dB), die schwächste 195/50 R15 (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz D · 71 dB).
Seit Oktober 2021 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 21/2014.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (8 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Kraftstoffeffizienz. Schwächster Punkt: Rollgeräusch; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (205/60R16)
Beispiel: die Größe 205/60R16, verglichen mit den 915 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈41 m mit Klasse C, gegenüber ≈37 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (B).
Kraftstoffeffizienz
Klasse C, die häufigste Klasse in dieser Größe: kein Unterschied zum typischen Reifen.
Rollgeräusch
71 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe.
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 8 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15″-Felgen | ||||||
| 195/50R15 | 82V | D9% | D58% | 71 dBB61% | — | 40/2021 |
| 205/50R15 | 89V XL | C54% | C100% | 72 dBB7% | — | 21/2014 |
| 215/60R15 | 98H XL | C52% | C98% | 72 dBB4% | — | 14/2021 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 205/60R16 | 92V | C39% | C80% | 71 dBB60% | — | 40/2021 |
| 205/60R16 | 96H XL | C39% | C80% | 72 dBB13% | — | 14/2021 |
| 215/55R16 | 97V XL | C38% | C84% | 72 dBB33% | — | 40/2021 |
| 215/55R16 | 97W | C38% | C84% | 72 dBB33% | — | 40/2021 |
| 225/55R16 | 99W XL | C30% | C87% | 72 dBB29% | — | 40/2021 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 215/55R17 | 94V | C32% | C71% | 71 dBB59% | — | 40/2021 |
| 22,5″-Felgen | ||||||
| 315/80R22.5C3 | 157/154K | D9% | D57% | 73 dBB59% | — | 42/2023 |
Gleiche Labelwerte, andere Marke
Diese Reifen haben in den meisten gemeinsamen Größen exakt dieselben Labelwerte wie der Diamondback TR918, und beide sind vom selben Hersteller in EPREL registriert. Gleiche Labels beweisen nicht, dass zwei Reifen identisch sind – die Klassen sind grob. Übereinstimmungen über viele Größen deuten aber auf eine gemeinsame Produktfamilie hin.
- Triangle TR918identisches Label in 7 von 7 gemeinsamen Größen- und Last/Speed-Varianten
Sommerreifen in 205/60R16 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 205/60 R16, nach Label sortiert →
- Hankook Ventus Prime3A A 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE914A EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
Häufige Fragen
Ist der Diamondback TR918 ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 71 dB und 73 dB (Median 72 dB). In 0% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Diamondback TR918 bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist C–D. In 0% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Diamondback TR918 für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Diamondback TR918?
Er ist seit Oktober 2021 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 21/2014; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Diamondback
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 10 Einträge, Datenstand 23. Oktober 2026. Die Anbieter haben 9 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.