Boto Sasqua H/T
Etichetta UE di ogni misura: 2 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Boto Sasqua H/T è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 2 misure (2 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 16″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C in tutte le misure, l’efficienza energetica B–D e la rumorosità esterna di rotolamento 71 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è P275/55R20 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica B · 71 dB), la più debole P215/70R16 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 71 dB).
Sul mercato UE da agosto 2012; la prima settimana di produzione registrata è 24/2012.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (2 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: rumorosità di rotolamento.
Cosa significa l’etichetta su strada (P215/70R16)
Esempio: la misura P215/70R16, confrontata con gli altri 20 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe D, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 2 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 16″ | ||||||
| P215/70R16 | 100H | C83% | D72% | 71 dBB100% | — | 24/2012 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| P275/55R20 | 117V RF | C62% | B100% | 71 dBB100% | — | 22/2015 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in P215/70R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici P215/70R16, ordinati per etichetta →
- Gepormax Enterra H/TB C 71 dB
- Cotechoo Wildtrac H/TB C 71 dB
- Powertrac Power Lander A/TB D 71 dB
- Grenlander L-FINDER78C C 71 dB
- iLink L-FINDER78C C 71 dB
- Luxxan Inspirer F2C C 71 dB
Domande
Il Boto Sasqua H/T è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata è di 71 dB in tutte le misure. Nel 100% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Boto Sasqua H/T sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C. Nel 50% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Boto Sasqua H/T è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Boto Sasqua H/T?
È sul mercato UE da agosto 2012. La prima settimana di produzione registrata è 24/2012; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Boto
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 2 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.