Uniroyal Rain MAX
Étiquette européenne de chaque dimension : 4 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Uniroyal Rain MAX est un pneu été pour voitures particulières, utilitaires légers. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 4 dimensions (4 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 14″ à 15″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée C dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 71–72 dB.
Sur le marché européen depuis mai 2000 ; la première semaine de production enregistrée est 18/2000.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (4 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (205/65 R 15)
Exemple : la dimension 205/65 R 15, comparée aux 736 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
71 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 4 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 14″ | ||||||
| 175 R 14 CC2 | 99/98Q | C56% | D57% | 72 dBB54% | — | 31/2004 |
| 185/75 R 14 CC2 | 102/100Q | C35% | C92% | 72 dBB42% | — | 18/2000 |
| Jantes 15″ | ||||||
| 195/70 R 15 | 97T RF | C70% | C80% | 71 dBB70% | — | 09/2001 |
| 205/65 R 15 | 99T RF | C53% | C91% | 71 dBB64% | — | 13/2001 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 205/65 R 15
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 205/65 R15, classés par étiquette →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Petlas Prime ComfortA B 68 dB
- Starmaxx ControlmaxA B 68 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Questions
Le Uniroyal Rain MAX est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 72 dB (médiane 71,5 dB). Dans 0% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Uniroyal Rain MAX sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Uniroyal Rain MAX convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Uniroyal Rain MAX est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mai 2000. La première semaine de production enregistrée est 18/2000 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Uniroyal
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 4 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.