Bridgestone Duravis R410
Étiquette européenne de chaque dimension : 4 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Bridgestone Duravis R410 est un pneu été pour voitures particulières, utilitaires légers. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 4 dimensions (6 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 15″ à 16″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–D selon la dimension, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 70–72 dB.
Sur le marché européen depuis août 2005 ; la première semaine de production enregistrée est 33/2005.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (4 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (185/65 R15)
Exemple : la dimension 185/65 R15, comparée aux 873 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈47 m avec la classe D, contre ≈41 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (C).
Efficacité énergétique
Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
70 dB, pour une médiane de 70 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 4 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 15″ | ||||||
| 185/65 R15 | 92T RF | D6% | D34% | 70 dBB74% | — | 33/2005 |
| 215/65R15CC2 | 104/102T | A100% | C93% | 71 dBB85% | — | 14/2011 |
| Jantes 16″ | ||||||
| 215/60 R16 C 6 PRC2 | 103/101T | A100% | D42% | 72 dBB56% | — | 36/2016 |
| 215/65 R16 C 6 PRC2 | 102/100H · 106/104T | B84% | C91% | 72 dBB59% | — | 01/2014 |
| 215/65R16CC2 | 106/104T | B84% | C91% | 71 dBB80% | — | 27/2014 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 185/65 R15
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 185/65 R15, classés par étiquette →
- Nokian Tyres WetproofA C 66 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 66 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 67 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
Questions
Le Bridgestone Duravis R410 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 72 dB (médiane 71,5 dB). Dans 50% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Bridgestone Duravis R410 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–D. Dans 75% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Bridgestone Duravis R410 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Bridgestone Duravis R410 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis août 2005. La première semaine de production enregistrée est 33/2005 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Bridgestone
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 6 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 6 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.