Pneus 7.50R16LT
225 enregistrements · 164 modèles · 91 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 225 pneus en 7.50R16LT : 198 pneus été, 27 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 7.50R16LT (utilitaires légers)
21 enregistrements de 13 modèles et 11 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 7.50R16LT
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Firemax FM18 | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 2 | CST CS105 | B | C | 68 dB | — | 1 |
| 3 | Blackarrow BA81 | B | C | 73 dB | — | 2 |
| 4 | Friezza FA81 | B | C | 73 dB | — | 2 |
| 5 | Blackarrow V63 | B | D | 72 dB | — | 3 |
| 6 | Friezza V63 | B | D | 72 dB | — | 2 |
| 7 | Ceasarstone V63 | B | D | 72 dB | — | 2 |
| 8 | Underwolf V63 | B | D | 72 dB | — | 2 |
| 9 | Rocketa V63 | B | D | 72 dB | — | 2 |
| 10 | Safecess SFC18 | B | D | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Jktyre JUH Steel | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Barkley Antaeus 4X4 | C | D | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Event Limus 4X4 | C | D | 72 dB | — | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 7.50R16LT (utilitaires légers)
2 enregistrements de 2 modèles et 2 marques.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 7.50R16LT
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BFGoodrich All-terrain T/A KO3 | C | E | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Bridgestone Dueler A/T 001 | D | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus été en 7.50R16LT (camions et bus)
177 enregistrements de 131 modèles et 68 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 7.50R16LT
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kinforest KF-MA10 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Ansu nan | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 3 | Durun AL76 | A | D | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Milever SAT06 | B | C | 69 dB | — | 2 |
| 5 | Wanli SAT06 | B | C | 69 dB | — | 3 |
| 6 | Winda WD288 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Wynstar D806 | B | C | 71 dB | — | 2 |
| 8 | Roadstar R806 | B | C | 71 dB | — | 2 |
| 9 | Kunlun LA88 | B | C | 72 dB | — | 4 |
| 10 | Luao LA88 | B | C | 72 dB | — | 4 |
| 11 | New Power LA88 | B | C | 72 dB | — | 4 |
| 12 | Wynstar D330 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 13 | Roadstar R330 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 14 | Milever SAM02 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 15 | Wanli SAM02 | B | C | 73 dB | — | 3 |
| 16 | Wynstar D300 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 17 | Roadstar R300 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 18 | Otani OH-208 | B | C | 73 dB | — | 2 |
| 19 | Inning DA802 | B | C | 73 dB | — | 2 |
| 20 | Landytire DA802 | B | C | 73 dB | — | 2 |
| 21 | Maxxis MA260 | B | D | 67 dB | — | 2 |
| 22 | Tbbtires KTX757 | B | D | 68 dB | — | 1 |
| 23 | Gianroi G105 | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 24 | Goodyear Duramax Steel | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 25 | Unifier Smart USR500 | B | D | 70 dB | — | 2 |
Afficher les 131 pneus
| … |
Pneus hiver et 3PMSF en 7.50R16LT (camions et bus)
25 enregistrements de 18 modèles et 15 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 76 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 7.50R16LT
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sailun S696 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Jktyre Jetway JUL3 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Vikrant VUL3 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Warrior WS320 | B | D | 73 dB | — | 1 |
| 5 | Windpower WGC08 | B | E | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Linglong LLF26 | B | E | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Tomoro TMH M202 | B | E | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Otani OH-117 | C | C | 73 dB | 3PMSF | 3 |
| 9 | Hankook Smart Flex AH35 | C | D | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Blacklion BLR01 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Jktyre Jetway JUC | C | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 12 | Vikrant VUC | C | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 13 | Jinyu JY601 | C | D | 72 dB | 3PMSF | 2 |
| 14 | Windforce WA1060 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Unifier Smart USR35 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 16 | Sailun S711 | C | D | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | RoadX AP866 | C | E | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Rovelo RDM19 | C | E | 76 dB | 3PMSF | 1 |
Questions
Quels pneus été en 7.50R16LT ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Kinforest KF-MA10 (A/C/70 dB), Ansu nan (A/C/73 dB), Durun AL76 (A/D/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 7.50R16LT ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Maxxis MA260 (67 dB), Tbbtires KTX757 (68 dB), Roadalton RA111 (68 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 7.50R16LT sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
3 enregistrements sur 177 (2%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 225 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).