Maxxis Ma-pw
Etiqueta europea de cada medida: 9 medidas de este neumático con marcado 3PMSF comparadas con el resto del mercado
El Maxxis Ma-pw es un neumático con marcado 3PMSF para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 9 medidas (9 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 14″ a 17″.
La adherencia en mojado es C en todas las medidas, la eficiencia energética D y el ruido exterior de rodadura 69–70 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
En el mercado europeo desde enero de 2020; la primera semana de producción registrada es 01/2020.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (9 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado. Punto débil: eficiencia energética, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/55R17)
Ejemplo: la medida 215/55R17, comparada con los otros 659 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase D frente a la típica C: ≈0,18 L/100 km más, unos 28 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
70 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (2 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 9 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 14″ | ||||||
| 175/80R14 | 88T | C92% | D89% | 69 dBB85% | 3PMSF | 01/2020 |
| 185/70R14 | 88T | C90% | D74% | 69 dBB92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 195/70R14 | 95T RF | C89% | D42% | 70 dBB65% | 3PMSF | 01/2020 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 205/60R15 | 95H RF | C83% | D66% | 70 dBB77% | 3PMSF | 01/2020 |
| 205/70R15 | 96T | C89% | D66% | 70 dBB90% | 3PMSF | 01/2020 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 195/60R16 | 89H | C78% | D54% | 70 dBB83% | 3PMSF | 01/2020 |
| 205/50R16 | 91H RF | C79% | D52% | 70 dBB78% | 3PMSF | 01/2020 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 98V RF | C76% | D48% | 70 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/60R17 | 103V RF | C78% | D46% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 215/55R17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/55 R17, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho HA32A B 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA B 72 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA C 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Maxxis Ma-pw?
Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 70 dB (mediana 70 dB). En el 89% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Maxxis Ma-pw en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C. En el 100% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Maxxis Ma-pw para la nieve?
9 de 9 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Maxxis Ma-pw?
Está en el mercado europeo desde enero de 2020. La primera semana de producción registrada es 01/2020; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Maxxis
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 9 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 9 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.