Maxtrek SU-800
EU-Reifenlabel für jede Größe: 34 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Maxtrek SU-800 ist ein Sommerreifen für Pkw, Transporter und leichte Lkw, Lkw und Busse. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 34 Größen registriert (34 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 14″ bis 20″.
Die Nasshaftung ist mit B–D je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit C–D und das externe Rollgeräusch mit 71–74 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel (Pkw) 275/70 R16 (Nasshaftung B · Kraftstoffeffizienz C · 72 dB), die schwächste 255/70 R16 (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz D · 72 dB).
Seit Februar 2008 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 31/2021.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (32 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Rollgeräusch.
Was das Label auf der Straße bedeutet (235/65R17)
Beispiel: die Größe 235/65R17, verglichen mit den 643 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈47 m mit Klasse D, gegenüber ≈41 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (C).
Kraftstoffeffizienz
Klasse D gegenüber der typischen C: ≈0,18 l/100 km mehr, rund 28 Liter mehr auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
71 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe.
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 34 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14″-Felgen | ||||||
| 27X8.50R14LTC2 | 95Q | C– | D– | 72 dBB– | — | 29/2022 |
| 15″-Felgen | ||||||
| 31X10.50R15LTC2 | 109S | C65% | C100% | 72 dBB99% | — | 50/2021 |
| LT215/75R15C2 | 100/97S | C60% | D88% | 72 dBB95% | — | 32/2022 |
| 225/75R15 | 102S | D29% | D36% | 71 dBB96% | — | 36/2022 |
| 225/75R15CC2 | 110/108S | C33% | D22% | 72 dBB67% | — | 50/2021 |
| LT235/75R15C2 | 104/101S | C75% | D88% | 72 dBB97% | — | 50/2021 |
| 255/70R15 | 108S | C84% | D49% | 72 dBB78% | — | 43/2021 |
| 265/70R15 | 112S | C85% | D55% | 72 dBB86% | — | 43/2021 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 205/80R16CC2 | 110/108S | B– | D– | 72 dBB– | — | 31/2021 |
| 215/70R16 | 100S | D17% | D36% | 71 dBB73% | — | 32/2022 |
| 225/70R16 | 107S XL | D19% | C93% | 72 dBB5% | — | 42/2022 |
| LT225/75R16C2 | 118/116S | C76% | C100% | 72 dBB87% | — | 36/2022 |
| 235/70R16 | 106S | D25% | D47% | 71 dBB86% | — | 51/2021 |
| 235/85R16LTC2 | 120/116Q | C67% | D70% | 72 dBB93% | — | 42/2022 |
| 245/70R16 | 111S XL | C84% | D42% | 72 dBB38% | — | 31/2021 |
| 245/75R16 | 111S | C85% | D53% | 71 dBB94% | — | 29/2022 |
| LT245/75R16C2 | 120/116S | C72% | C100% | 72 dBB89% | — | 42/2022 |
| 255/70R16 | 111S | D28% | D49% | 72 dBB82% | — | 50/2021 |
| 265/70R16 | 112S | C80% | C94% | 72 dBB80% | — | 43/2021 |
| 265/75R16 | 116S | C76% | D47% | 72 dBB83% | — | 36/2022 |
| 275/70R16 | 114S | B97% | C95% | 72 dBB77% | — | 29/2022 |
| LT285/75R16C3 | 122/119S | B89% | D78% | 73 dBB78% | — | 32/2022 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 235/65R17 | 104S | D9% | D26% | 71 dBB78% | — | 08/2022 |
| 245/70R17 | 110S | C82% | D37% | 71 dBB86% | — | 32/2022 |
| 265/65R17 | 112S | C78% | D38% | 72 dBB79% | — | 31/2021 |
| 265/70R17 | 115S | C80% | C92% | 72 dBB83% | — | 29/2022 |
| LT265/70R17C2 | 121/118S | C77% | C100% | 72 dBB89% | — | 42/2022 |
| 275/65R17 | 115S | B98% | D47% | 72 dBB77% | — | 29/2022 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 265/60R18 | 110H | D17% | C81% | 72 dBB75% | — | 50/2021 |
| P275/65R18 | 116S | B100% | C100% | 72 dBB67% | — | 07/2024 |
| 285/60R18 | 116T | C73% | D32% | 74 dBB44% | — | 42/2022 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 265/50R20 | 111S XL | C57% | C80% | 73 dBC47% | — | 42/2022 |
| 275/55R20 | 117H XL | C68% | C85% | 73 dBB49% | — | 32/2022 |
| 275/60R20 | 115T | C60% | C81% | 72 dBB75% | — | 32/2022 |
Sommerreifen in 235/65R17 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 235/65 R17, nach Label sortiert →
- Pirelli Scorpion MSA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- CST MD-A7 SUVA C 68 dB
- Bridgestone Turanza 6A B 69 dB
- Vredestein Ultrac+A B 69 dB
- GT Radial FE2A B 69 dB
Häufige Fragen
Ist der Maxtrek SU-800 ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 71 dB und 74 dB (Median 72 dB). In 72% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Maxtrek SU-800 bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist B–D. In 47% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Maxtrek SU-800 für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Maxtrek SU-800?
Er ist seit Februar 2008 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 31/2021; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Maxtrek
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 34 Einträge, Datenstand 23. Oktober 2026. Die Anbieter haben 34 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.