Bridgestone Dueler H/T 684 II
EU-Reifenlabel für jede Größe: 17 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Bridgestone Dueler H/T 684 II ist ein Sommerreifen für Pkw, Transporter und leichte Lkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 17 Größen registriert (36 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 8″ bis 22″.
Die Nasshaftung ist mit B–D je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit B–D und das externe Rollgeräusch mit 69–74 dB. 2 Einträge sind zusätzlich als Eisreifen zertifiziert.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel (Pkw) 245/70 R16 (Nasshaftung B · Kraftstoffeffizienz C · 72 dB), die schwächste 245/70 R17 (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz D · 72 dB).
Seit November 2010 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 47/2010.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (13 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Rollgeräusch.
Was das Label auf der Straße bedeutet (235/65 R17)
Beispiel: die Größe 235/65 R17, verglichen mit den 644 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈47 m mit Klasse D, gegenüber ≈41 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (C).
Kraftstoffeffizienz
Klasse D gegenüber der typischen C: ≈0,18 l/100 km mehr, rund 28 Liter mehr auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
71 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe.
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 17 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8″-Felgen | ||||||
| 205 R16 C 8 PRC2 | 110/108T | B95% | D62% | 72 dBB84% | — | 47/2010 |
| 15″-Felgen | ||||||
| 195/80 R15 | 96S | C86% | C100% | 71 dBB76% | — | 27/2019 |
| 205/70 R15 | 96S · 96S | D13% | C94% | 69 dBB91% | — | 01/2018 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 245/70 R16 | 111T XL | B96% | C95% | 72 dBB38% | — | 27/2016 |
| 245/70 R16 | 111T XL | B96% | D42% | 72 dBB38% | — | 01/2018 |
| 255/70 R16 | 111T · 111T | C84% | D49% | 72 dBB82% | — | 01/2018 |
| 255/70 R16 111T | 111T | C– | D– | 72 dBB– | — | 35/2019 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 235/65 R17 | 104H | D9% | D26% | 71 dBB78% | — | 51/2012 |
| 235/65 R17 | 104H | D9% | C81% | 71 dBB78% | — | 01/2020 |
| 245/65 R17 | 111S RF | C77% | C89% | 72 dBB34% | — | 18/2018 |
| P245/70 R17 | 108S | D45% | D45% | 71 dBB82% | — | 32/2016 |
| 245/70 R17 | 110S | D23% | D37% | 72 dBB12% | — | 40/2016 |
| 245/70 R17 | 110S | D23% | D37% | 71 dBB86% | — | 01/2018 |
| 265/65 R17 | 112S | C78% | D38% | 72 dBB79% | — | 01/2019 |
| 265/65 R17 | 112T · 112T | D21% | C88% | 72 dBB79% | — | 12/2012 |
| 265/65 R17 112T | 112T | D– | C– | 72 dBB– | — | 35/2019 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 255/60 R18 | 108S | D11% | C78% | 71 dBB84% | — | 01/2019 |
| 265/60 R18 | 110H · 110H · 110H · 110H · 110H · 110H · 110H · 110T · 110T | D17% | C81% | 72 dBB75% | — | 01/2018 |
| 265/60 R18 | 110H | C67% | C81% | 71 dBB93% | — | 13/2020 |
| 265/60 R18 | 110H · 110H | C67% | B98% | 72 dBB75% | Eisgriff | 06/2026 |
| 265/60 R18 | 110H | C67% | B98% | 72 dBB75% | — | 05/2026 |
| 265/60 R18 110T | 110T | D– | C– | 72 dBB– | — | 17/2019 |
| 285/60 R18 | 116V | D13% | C90% | 74 dBB44% | — | 32/2012 |
| 22″-Felgen | ||||||
| P275/50 R22 | 111H | D– | C– | 72 dBB– | — | 01/2019 |
Sommerreifen in 235/65 R17 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 235/65 R17, nach Label sortiert →
- Pirelli Scorpion MSA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- CST MD-A7 SUVA C 68 dB
- Bridgestone Turanza 6A B 69 dB
- Vredestein Ultrac+A B 69 dB
- GT Radial FE2A B 69 dB
Häufige Fragen
Ist der Bridgestone Dueler H/T 684 II ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 69 dB und 74 dB (Median 72 dB). In 77% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Bridgestone Dueler H/T 684 II bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist B–D. In 46% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Bridgestone Dueler H/T 684 II für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Bridgestone Dueler H/T 684 II?
Er ist seit November 2010 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 47/2010; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Bridgestone
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 36 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 28 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.