Vakayama Akita K13
EU-däcketikett för varje dimension: 18 dimensioner av detta sommardäck jämförda med resten av marknaden
Vakayama Akita K13 är ett sommardäck för personbilar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 18 dimensioner (18 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 16″ till 20″.
Väggrepp på vått underlag har klass C i alla dimensioner, bränsleeffektivitet C och externt rullningsljud 71–72 dB.
På EU-marknaden sedan december 2025; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 51/2025.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra sommardäck i samma dimension och klass i EPREL (18 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Starkaste sida: bränsleeffektivitet. Svagaste sida: väggrepp på vått underlag, där de flesta konkurrenter i samma dimension är lika bra eller bättre.
Vad etiketten betyder på vägen (235/55R19)
Exempel: dimensionen 235/55R19, jämförd med de 489 andra sommardäck som är registrerade i den.
Bromsning på vått underlag från 80 km/h
≈41 m med klass C, mot ≈37 m för den vanligaste klassen i dimensionen (B).
Bränsleeffektivitet
Klass C, den vanligaste i dimensionen: ingen skillnad mot ett typiskt däck.
Rullningsljud
71 dB mot en median på 71 dB i dimensionen.
Uppskattningar utifrån klassintervallen i förordning (EU) 2020/740. En klass är ett intervall, så ett verkligt däck kan ligga var som helst inom det. Varje 3 dB fördubblar ljudenergin.
Alla 18 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16″ fälgar | ||||||
| 205/45R16 | 87V XL | C35% | C96% | 72 dBB35% | — | 51/2025 |
| 17″ fälgar | ||||||
| 205/50ZR17 | 93W XL | C43% | C91% | 72 dBB48% | — | 51/2025 |
| 205/55ZR17 | 95W XL | C40% | C90% | 72 dBB39% | — | 51/2025 |
| 235/55ZR17 | 103W XL | C31% | C79% | 72 dBB47% | — | 51/2025 |
| 18″ fälgar | ||||||
| 215/55ZR18 | 95W | C34% | C89% | 71 dBB78% | — | 51/2025 |
| 225/40ZR18 | 92W XL | C40% | C92% | 72 dBB48% | — | 51/2025 |
| 225/50ZR18 | 99W XL | C27% | C91% | 72 dBB27% | — | 51/2025 |
| 235/45ZR18 | 98W XL | C32% | C83% | 72 dBB45% | — | 04/2026 |
| 235/50ZR18 | 101W XL | C35% | C90% | 72 dBB42% | — | 51/2025 |
| 245/50ZR18 | 104W XL | C34% | C89% | 72 dBB38% | — | 06/2026 |
| 19″ fälgar | ||||||
| 225/45ZR19 | 96W XL | C29% | C84% | 72 dBB41% | — | 04/2026 |
| 225/55ZR19 | 103W XL | C30% | C86% | 72 dBB31% | — | 51/2025 |
| 235/55R19 | 101W | C32% | C57% | 71 dBB62% | — | 51/2025 |
| 245/40ZR19 | 98W XL | C27% | C88% | 72 dBB49% | — | 23/2026 |
| 245/45ZR19 | 102W XL | C28% | C84% | 72 dBB42% | — | 51/2025 |
| 245/55ZR19 | 107W XL | C35% | C83% | 72 dBB21% | — | 06/2026 |
| 20″ fälgar | ||||||
| 245/45ZR20 | 103W XL | C29% | C84% | 72 dBB46% | — | 51/2025 |
| 245/50ZR20 | 105W XL | C27% | C81% | 72 dBB19% | — | 04/2026 |
Sommardäck med bäst etikett i 235/55R19
Andra däck till salu i samma dimension, sorterade efter våtgrepp, sedan ljud, sedan bränsleeffektivitet.
Alla däck i 235/55 R19, sorterade efter etikett →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
Frågor
Är Vakayama Akita K13 ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet ligger mellan 71 dB och 72 dB (median 72 dB). I 6% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är Vakayama Akita K13 på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är C. I 0% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar Vakayama Akita K13 för snö?
Ingen dimension har 3PMSF-symbolen, så däcket är inte certifierat för svår snö. I länder med vinterdäckskrav räknas det inte som vinterdäck.
När kom Vakayama Akita K13?
Det har funnits på EU-marknaden sedan december 2025. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 51/2025; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Mer från Vakayama
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 18 registreringar, data per 25 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 2 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.