Vakayama Akita K13
Etichetta UE di ogni misura: 18 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Vakayama Akita K13 è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 18 misure (18 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 16″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C in tutte le misure, l’efficienza energetica C e la rumorosità esterna di rotolamento 71–72 dB.
Sul mercato UE da dicembre 2025; la prima settimana di produzione registrata è 51/2025.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (18 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: aderenza sul bagnato, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (235/55R19)
Esempio: la misura 235/55R19, confrontata con gli altri 487 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, contro ≈37 m per la classe più comune in questa misura (B).
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 18 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 16″ | ||||||
| 205/45R16 | 87V XL | C35% | C96% | 72 dBB35% | — | 51/2025 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/50ZR17 | 93W XL | C43% | C91% | 72 dBB48% | — | 51/2025 |
| 205/55ZR17 | 95W XL | C40% | C90% | 72 dBB40% | — | 51/2025 |
| 235/55ZR17 | 103W XL | C31% | C79% | 72 dBB48% | — | 51/2025 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 215/55ZR18 | 95W | C34% | C89% | 71 dBB78% | — | 51/2025 |
| 225/40ZR18 | 92W XL | C40% | C92% | 72 dBB48% | — | 51/2025 |
| 225/50ZR18 | 99W XL | C27% | C91% | 72 dBB27% | — | 51/2025 |
| 235/45ZR18 | 98W XL | C32% | C84% | 72 dBB45% | — | 04/2026 |
| 235/50ZR18 | 101W XL | C35% | C90% | 72 dBB42% | — | 51/2025 |
| 245/50ZR18 | 104W XL | C34% | C89% | 72 dBB38% | — | 06/2026 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/45ZR19 | 96W XL | C29% | C84% | 72 dBB41% | — | 04/2026 |
| 225/55ZR19 | 103W XL | C30% | C86% | 72 dBB31% | — | 51/2025 |
| 235/55R19 | 101W | C32% | C57% | 71 dBB62% | — | 51/2025 |
| 245/40ZR19 | 98W XL | C27% | C88% | 72 dBB49% | — | 23/2026 |
| 245/45ZR19 | 102W XL | C28% | C85% | 72 dBB42% | — | 51/2025 |
| 245/55ZR19 | 107W XL | C35% | C83% | 72 dBB21% | — | 06/2026 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 245/45ZR20 | 103W XL | C29% | C84% | 72 dBB46% | — | 51/2025 |
| 245/50ZR20 | 105W XL | C27% | C81% | 72 dBB19% | — | 04/2026 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 235/55R19
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 235/55 R19, ordinati per etichetta →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
Domande
Il Vakayama Akita K13 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Nel 6% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Vakayama Akita K13 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C. Nel 0% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Vakayama Akita K13 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Vakayama Akita K13?
È sul mercato UE da dicembre 2025. La prima settimana di produzione registrata è 51/2025; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Vakayama
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 18 registrazioni, dati al 26 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 2 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.