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Pneu de inverno

Winda WP15

Rótulo europeu de cada medida: 5 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado

O Winda WP15 é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 5 medidas (5 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 14″.

A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 70–71 dB.

A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 175/60 R14 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 70 dB) e a mais fraca 185/70 R13 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 70 dB).

No mercado da UE desde janeiro de 2023; a primeira semana de produção registada é 01/2023.

Aderência em piso molhado
CD
C 60% · D 40%
Eficiência energética
CD
C 80% · D 20%
Ruído de rolamento70–71 dBmediana 70 dB
Medidas5jantes 13″ a 14″
Neve e gelo—3PMSF nenhuma · gelo nenhuma

Como se posiciona nas suas medidas

Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (5 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.

Aderência em piso molhado60% das medidas comparadas
Eficiência energética100% das medidas comparadas
Ruído de rolamento60% das medidas comparadas

Ponto forte: eficiência energética.

O que o rótulo significa na estrada (195/70R14)

Exemplo: a medida 195/70R14, comparada com os outros 92 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.

Travagem em piso molhado a 80 km/h

≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.

Eficiência energética

Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.

Ruído de rolamento

71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Todas as 5 medidas

O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).

MedidaCarga / velocidadeMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloProdução desde
Jantes de 13″
165/65R1377TC98%D84%70 dBB92%—01/2023
175/60R1377TD0%C100%70 dBB88%—01/2024
185/70R1386TD51%C100%70 dBB95%—01/2024
Jantes de 14″
175/60R1479HC89%C100%70 dBB61%—22/2023
195/70R1491TC89%C97%71 dBB52%—22/2023

Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 195/70R14

Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.

Todos os pneus 195/70 R14, ordenados por rótulo →

Perguntas

O Winda WP15 é um pneu silencioso?

O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 71 dB (mediana 70 dB). Em 60% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.

Como se porta o Winda WP15 em piso molhado?

A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 60% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.

O Winda WP15 serve para neve?

Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.

Quando foi lançado o Winda WP15?

Está no mercado da UE desde janeiro de 2023. A primeira semana de produção registada é 01/2023; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.

Mais da Winda

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 5 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.