Tigar Cargospeedevo
Rótulo europeu de cada medida: 25 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Tigar Cargospeedevo é um pneu de verão para carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 25 medidas (41 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 17″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 195/80 R14C (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 73 dB) e a mais fraca 215/65 R16C (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 73 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2023; a primeira semana de produção registada é 16/2022.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (25 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
Todas as 25 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 165/70R14CC2 | 89/87R | C53% | D57% | 73 dBB4% | — | 16/2022 |
| 175/65R14CC2 | 90/88T | C43% | D56% | 73 dBB3% | — | 16/2022 |
| 185/80R14CC2 | 102/100R · 102/100R | C73% | D68% | 73 dBB68% | — | 16/2022 |
| 195/80R14CC2 | 106/104R · 106/104R | C80% | C100% | 73 dBB75% | — | 16/2022 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 195/70R15CC2 | 104/102R · 104/102S | C47% | C94% | 73 dBB3% | — | 16/2022 |
| 205/70R15CC2 | 106/104S | C41% | C94% | 73 dBB2% | — | 16/2022 |
| 215/65R15CC2 | 104/102T | C36% | D36% | 73 dBB3% | — | 16/2022 |
| 215/70R15CC2 | 109/107R · 109/107S | C43% | C91% | 73 dBB3% | — | 16/2022 |
| 225/70R15CC2 | 112/110R · 112/110S | C44% | C92% | 73 dBB3% | — | 16/2022 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 185/75R16CC2 | 104/102R | C48% | C93% | 73 dBB1% | — | 16/2022 |
| 195/60R16CC2 | 99/97H · 99/97T | C42% | D50% | 73 dBB6% | — | 16/2022 |
| 195/65R16CC2 | 104/102R · 104/102T | C46% | C96% | 73 dBB3% | — | 16/2022 |
| 195/75R16CC2 | 107/105R · 110/108R | C42% | C93% | 73 dBB3% | — | 16/2022 |
| 205/65R16CC2 | 103/101T | C44% | D34% | 73 dBB5% | — | 05/2023 |
| 205/65R16CC2 | 107/105R · 107/105T | C44% | C94% | 73 dBB5% | — | 16/2022 |
| 205/75R16CC2 | 110/108R · 113/111T | C39% | C91% | 73 dBB3% | — | 16/2022 |
| 215/60R16CC2 | 103/101T | C44% | D42% | 73 dBB3% | — | 16/2022 |
| 215/65R16CC2 | 106/104T | C41% | D33% | 73 dBB4% | — | 16/2022 |
| 215/65R16CC2 | 109/107R · 109/107T | C41% | C91% | 73 dBB4% | — | 16/2022 |
| 215/75R16CC2 | 113/111R · 116/114R | C40% | C91% | 73 dBB3% | — | 16/2022 |
| 225/65R16CC2 | 112/110R · 112/110T | C41% | C91% | 73 dBB3% | — | 16/2022 |
| 225/75R16CC2 | 118/116R | C41% | C84% | 73 dBB3% | — | 16/2022 |
| 235/65R16CC2 | 115/113R · 115/113S | C38% | C85% | 73 dBB2% | — | 16/2022 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17CC2 | 109/107T | C31% | C83% | 73 dBB4% | — | 16/2022 |
| 215/65R17CC2 | 112/110H | C82% | C82% | 73 dBB64% | — | 16/2022 |
| 225/55R17CC2 | 109/107H | C23% | C85% | 73 dBB8% | — | 16/2022 |
| 235/60R17CC2 | 117/115R | C49% | C74% | 73 dBB11% | — | 16/2022 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Tigar Cargospeedevo na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Riken Cargospeedevorótulo idêntico em 39 de 39 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Idilis Cargospeedevorótulo idêntico em 39 de 39 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Strial Cargospeedevorótulo idêntico em 39 de 39 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Orium Cargospeedevorótulo idêntico em 39 de 39 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Sebring Cargospeedevorótulo idêntico em 39 de 39 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Kormoran Cargospeedevorótulo idêntico em 39 de 39 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Perguntas
O Tigar Cargospeedevo é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado é de 73 dB em todas as medidas. Em 4% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Tigar Cargospeedevo em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 8% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Tigar Cargospeedevo serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Tigar Cargospeedevo?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2023. A primeira semana de produção registada é 16/2022; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Tigar
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 41 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.