Iris Sefar
Rótulo europeu de cada medida: 25 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Iris Sefar é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 25 medidas (28 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 19″.
A aderência em piso molhado é B em todas as medidas, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/55 R16 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética B · 71 dB) e a mais fraca 255/35 R19 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 72 dB).
No mercado da UE desde novembro de 2019; a primeira semana de produção registada é 46/2019.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (24 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 1042 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 25 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 86V XL · 86V XL | B92% | C95% | 71 dBB11% | — | 46/2019 |
| 195/50R15 | 82V | B90% | C99% | 71 dBB61% | — | 01/2023 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | C98% | 71 dBB59% | — | 01/2023 |
| 205/65R15 | 94V | B94% | C91% | 71 dBB64% | — | 13/2020 |
| 215/65R15 | 96H | B95% | C93% | 71 dBB59% | — | 31/2020 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/45R16 | 87V XL | B77% | C96% | 71 dBB64% | — | 01/2023 |
| 205/55R16 | 94V XL | B81% | C84% | 71 dBB58% | — | 46/2019 |
| 205/55R16 | 94V XL | B81% | B95% | 71 dBB58% | — | 40/2021 |
| 205/60R16 | 96V XL | B84% | C80% | 71 dBB60% | — | 48/2019 |
| 205/60R16 | 96V XL | B84% | B94% | 71 dBB60% | — | 40/2021 |
| 215/45R16 | 90V XL | B74% | C89% | 71 dBB51% | — | 10/2020 |
| 215/55R16 | 97V XL | B78% | C84% | 71 dBB64% | — | 10/2020 |
| 215/60R16 | 99V XL | B86% | C82% | 71 dBB63% | — | 10/2020 |
| 215/65R16 | 102V XL | B87% | C82% | 71 dBB69% | — | 10/2020 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88V XL | B68% | C85% | 71 dBB60% | — | 31/2020 |
| 205/50R17 | 93V XL | B72% | C77% | 71 dBB61% | — | 30/2020 |
| 205/55R17 | 95V XL | B69% | C63% | 71 dBB55% | — | 01/2023 |
| 215/40R17 | 87W XL | B70% | C96% | 71 dBB66% | — | 30/2020 |
| 215/45R17 | 91W XL | B71% | C87% | 71 dBB61% | — | 01/2023 |
| 215/50R17 | 95W XL | B75% | C79% | 71 dBB63% | — | 01/2023 |
| 215/55R17 | 98W XL | B72% | C71% | 71 dBB59% | — | 01/2023 |
| 225/45R17 | 94W XL | B63% | C84% | 71 dBB59% | — | 10/2020 |
| 225/50R17 | 98W XL | B70% | C79% | 71 dBB61% | — | 01/2023 |
| 235/35R17 | 97W XL | B– | C– | 71 dBB– | — | 01/2023 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92W XL | B63% | C84% | 71 dBB65% | — | 48/2019 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/35R19 | 91W XL | B65% | C92% | 71 dBB64% | — | 01/2023 |
| 255/35R19 | 96W XL | B62% | C83% | 72 dBB63% | — | 01/2023 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Perguntas
O Iris Sefar é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Iris Sefar em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B. Em 46% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Iris Sefar serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Iris Sefar?
Está no mercado da UE desde novembro de 2019. A primeira semana de produção registada é 46/2019; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Iris
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 28 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 25 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.