Hankook iON ST AS
Rótulo europeu de cada medida: 23 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Hankook iON ST AS é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 23 medidas (32 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 19″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética A–C e o ruído exterior de rolamento 66–70 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/45 R19 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética A · 68 dB) e a mais fraca 225/55 R17 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 70 dB).
No mercado da UE desde março de 2024; a primeira semana de produção registada é 19/2023.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (23 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: ruído de rolamento. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 1043 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 23 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84V | C56% | C95% | 69 dBB86% | — | 29/2026 |
| 175/65R15 | 88V XL · 88V XL | B92% | B99% | 66 dBA100% | — | 39/2024 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 185/55R16 | 87V XL · 87V XL | B89% | B99% | 66 dBA100% | — | 13/2024 |
| 195/60R16 | 93V XL | C49% | B96% | 70 dBB76% | — | 30/2026 |
| 205/55R16 | 94V XL | D4% | B95% | 70 dBB79% | — | 38/2023 |
| 205/60R16 | 92H | D3% | B94% | 70 dBB80% | — | 38/2023 |
| 215/60R16 | 99V XL | C42% | B98% | 70 dBB81% | — | 30/2026 |
| 225/60R16 | 102V XL | B93% | A100% | 69 dBA92% | — | 34/2025 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93V XL · 93V XL | D4% | B95% | 70 dBB81% | — | 19/2024 |
| 215/50R17 | 91W · 91W | D4% | B97% | 70 dBB84% | — | 30/2023 |
| 215/55R17 | 94V · 94V | D4% | B90% | 70 dBB78% | — | 16/2024 |
| 225/45R17 | 94V XL | C23% | C84% | 70 dBB83% | — | 29/2026 |
| 225/50R17 | 98V XL | D2% | B95% | 70 dBB84% | — | 16/2024 |
| 225/50R17 | 98V XL | D2% | B95% | 69 dBB95% | — | 01/2026 |
| 225/55R17 | 97V | D3% | B91% | 70 dBB84% | — | 19/2023 |
| 225/55R17 | 97V | D3% | C75% | 70 dBB84% | — | 01/2026 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 92V | D2% | C66% | 69 dBB87% | — | 01/2026 |
| 215/55R18 | 95V | D4% | C71% | 69 dBB93% | — | 01/2026 |
| 225/50R18 | 95W | D2% | C64% | 69 dBB90% | — | 01/2026 |
| 225/60R18 | 104W XL | D4% | B95% | 70 dBB85% | — | 10/2024 |
| 235/45R18 | 98V XL | D2% | B92% | 70 dBB85% | — | 29/2023 |
| 235/50R18 | 97V | D3% | B95% | 70 dBB85% | — | 21/2023 |
| 235/50R18 | 97V | D3% | B95% | 69 dBB94% | — | 01/2026 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/40R19 | 96V XL | C20% | B92% | 70 dBB89% | — | 30/2026 |
| 235/45R19 | 99V XL | D2% | C57% | 69 dBA92% | — | 01/2026 |
| 245/45R19 | 102V XL | D1% | C54% | 69 dBA95% | — | 01/2026 |
| 255/45R19 | 104V XL | B61% | A100% | 68 dBA99% | — | 31/2026 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Perguntas
O Hankook iON ST AS é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 66 dB a 70 dB (mediana 70 dB). Em 100% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Hankook iON ST AS em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 13% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Hankook iON ST AS serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Hankook iON ST AS?
Está no mercado da UE desde março de 2024. A primeira semana de produção registada é 19/2023; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Hankook
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 32 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 10 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.