Pneus 265/70 R17.5
75 registos · 48 modelos · 21 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 75 pneus na medida 265/70 R17.5: 1 pneus de verão, 74 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 265/70 R17.5
1 registos de 1 modelos e 1 marcas.
Todos os pneus de verão à venda em 265/70 R17.5
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental Off-road LCS | C | D | 74 dB | — | 1 |
Pneus de inverno e 3PMSF em 265/70 R17.5
74 registos de 47 modelos e 21 marcas.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 67 dB a 76 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 265/70 R17.5
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Petlas SZ300 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Starmaxx GZ300 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Giti GSR236 | B | C | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 4 | Goodyear Kmax S | B | C | 69 dB | 3PMSF | 3 |
| 5 | Bridgestone Duravis R-steer 002 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 3 |
| 6 | Leao L202-S | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Pirelli R02 Profuel Steer | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Prometeon R02 Profuel Steer | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Armstrong ASR12 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Continental Conti Hybrid LS3 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 11 | Gripmax Roadgrip F20 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Unigrip Roadgrip F20 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Dunlop SP346 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 14 | Bridgestone R-drive 002 | B | C | 75 dB | 3PMSF | 2 |
| 15 | Linglong KLS200 | B | D | 68 dB | 3PMSF | 3 |
| 16 | Linglong L-S20 | B | D | 69 dB | 3PMSF | 2 |
| 17 | Crosswind CW-HS02 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 2 |
| 18 | Goodyear Kmax D | B | D | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 19 | Dunlop SP446 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 20 | Michelin X Multi Z VG | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Kapsen AL01 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 22 | Unigrip Roadgrip D20 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Gripmax Roadgrip D20 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Infinity KLS200 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 25 | Benchmark KLS200 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Mostrar os 47 pneus
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Para comparação, 3% dos pneus 265/70 R17.5 declaram classe A em molhado.
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Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de inverno e 3PMSF em 265/70 R17.5 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Petlas SZ300 (A/C/71 dB), Starmaxx GZ300 (A/C/71 dB), Giti GSR236 (B/C/68 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de inverno e 3PMSF mais silenciosos em 265/70 R17.5?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Hankook Smart Flex AH35 (67 dB), Giti GSR236 (68 dB), Linglong KLS200 (68 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.
Quantos pneus de inverno e 3PMSF 265/70 R17.5 têm classe A em molhado?
2 de 74 registos (3%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 75 registos nesta medida, dados de 25 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).