Techshield V-pro D1
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 12 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Techshield V-pro D1 to opona z oznaczeniem 3PMSF do ciężarówek i autobusów. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 12 rozmiarach (17 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17,5″–22,5″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 74 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 295/60 R22.5 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 74 dB), najsłabszy 215/75 R17.5 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 74 dB).
Na rynku UE od: maj 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (12 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Wszystkie rozmiary (12)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17,5″ | ||||||
| 205/75R17.5C3 | 124/122M | B97% | D84% | 74 dBB23% | 3PMSF | 10/2024 |
| 205/75R17.5C3 | 124/122M | C56% | D84% | 74 dBB23% | 3PMSF | 10/2024 |
| 215/75R17.5C3 | 126/124M | B97% | D86% | 74 dBB17% | 3PMSF | 10/2024 |
| 215/75R17.5C3 | 126/124M | C48% | D86% | 74 dBB17% | 3PMSF | 10/2024 |
| 225/75R17.5C3 | 129/127M | B95% | D85% | 74 dBB19% | 3PMSF | 10/2024 |
| 235/75R17.5C3 | 132/130M | B96% | D79% | 74 dBB16% | 3PMSF | 10/2024 |
| 245/70R17.5C3 | 136/134M | B96% | D75% | 74 dBB17% | 3PMSF | 10/2024 |
| Felgi 19,5″ | ||||||
| 265/70R19.5C3 | 140/138M | B96% | D71% | 74 dBB21% | 3PMSF | 10/2024 |
| 285/70R19.5C3 | 146/144L (144M) | B97% | D66% | 74 dBB23% | 3PMSF | 10/2024 |
| Felgi 22,5″ | ||||||
| 295/60R22.5C3 | 150/147K (147L) | A100% | C88% | 74 dBB41% | 3PMSF | 10/2024 |
| 295/80R22.5C3 | 152/148M | B92% | C93% | 74 dBB30% | 3PMSF | 10/2024 |
| 295/80R22.5C3 | 152/148M | A100% | C93% | 74 dBB30% | 3PMSF | 10/2024 |
| 315/60R22.5C3 | 152/148L | A100% | C79% | 74 dBB31% | 3PMSF | 10/2024 |
| 315/70R22.5C3 | 154/150L | B92% | C84% | 74 dBB38% | 3PMSF | 10/2024 |
| 315/70R22.5C3 | 154/150L | A100% | C84% | 74 dBB38% | 3PMSF | 10/2024 |
| 315/80R22.5C3 | 156/150L (150M) | B92% | C93% | 74 dBB37% | 3PMSF | 10/2024 |
| 315/80R22.5C3 | 156/150L (150M) | A100% | C93% | 74 dBB37% | 3PMSF | 10/2024 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Techshield V-pro D1 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Superway SWD03identyczna etykieta w 12 z 12 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Speedmax Prime Orionmax D QNC02-DRidentyczna etykieta w 12 z 12 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Universal UNVS02identyczna etykieta w 12 z 12 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Avantech DRR1000identyczna etykieta w 12 z 12 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Barkley BDR022identyczna etykieta w 12 z 12 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Zeta Z-linedidentyczna etykieta w 8 z 8 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Pytania
Czy Techshield V-pro D1 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 74 dB w każdym rozmiarze. W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Techshield V-pro D1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–C. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Techshield V-pro D1 nadaje się na śnieg?
17 z 17 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Techshield V-pro D1?
Jest na rynku UE od: maj 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Techshield
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 17 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.