Pulmox SHARKON400
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 15 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Pulmox SHARKON400 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 15 rozmiarach (15 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 69–70 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 195/65 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 70 dB), najsłabszy 195/55 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 70 dB).
Na rynku UE od: grudzień 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 50/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (15 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (15)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 185/65R14 | 86H | B96% | C97% | 69 dBB87% | — | 50/2025 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 82V | B92% | C95% | 69 dBB88% | — | 50/2025 |
| 185/60R15 | 84H | B93% | C94% | 69 dBB88% | — | 50/2025 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | C89% | 69 dBB88% | — | 50/2025 |
| 195/50R15 | 82V | B90% | C99% | 70 dBB80% | — | 50/2025 |
| 195/60R15 | 88H | B91% | C95% | 70 dBB78% | — | 50/2025 |
| 195/65R15 | 91H | B90% | B99% | 70 dBB78% | — | 50/2025 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87H | B82% | C86% | 70 dBB77% | — | 50/2025 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | B95% | 70 dBB79% | — | 50/2025 |
| 205/60R16 | 92V | B84% | B94% | 70 dBB80% | — | 50/2025 |
| 215/55R16 | 93V | B78% | B98% | 70 dBB84% | — | 50/2025 |
| 215/60R16 | 95V | B86% | B98% | 70 dBB81% | — | 50/2025 |
| 215/65R16 | 98V | B87% | B97% | 70 dBB84% | — | 50/2025 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/55ZR17 | 94W | B88% | B100% | 70 dBB88% | — | 50/2025 |
| 225/45ZR17 | 91W | B86% | B100% | 70 dBB89% | — | 50/2025 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Pulmox SHARKON400 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Arexa Sport Ultraidentyczna etykieta w 6 z 6 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Solaro ProMaxxidentyczna etykieta w 6 z 6 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Avantech Avanergy SportXidentyczna etykieta w 6 z 6 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- ReeVA Runner-uhpidentyczna etykieta w 6 z 6 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Pulmox SHARKON400 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 70 dB (mediana 70 dB). W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Pulmox SHARKON400 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Pulmox SHARKON400 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Pulmox SHARKON400?
Jest na rynku UE od: grudzień 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 50/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Pulmox
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 15 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.