Ni-Pon RP68
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 12 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Ni-Pon RP68 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 12 rozmiarach (12 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 175/65 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 70 dB), najsłabszy 205/50 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2026; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 52/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (12 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (12)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/65R14 | 79H | D6% | D68% | 70 dBB69% | — | 52/2025 |
| 175/65R14 | 82H | C62% | D55% | 70 dBB71% | — | 52/2025 |
| 175/70R14 | 84T | D7% | D51% | 70 dBB74% | — | 52/2025 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 82V | D6% | D55% | 70 dBB73% | — | 52/2025 |
| 185/60R15 | 84H | D6% | D41% | 70 dBB73% | — | 52/2025 |
| 185/65R15 | 88H | D6% | D34% | 70 dBB74% | — | 52/2025 |
| 195/65R15 | 91H | D5% | D28% | 71 dBB58% | — | 52/2025 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91V | D4% | D25% | 71 dBB58% | — | 52/2025 |
| 205/60R16 | 92H | D3% | D20% | 71 dBB60% | — | 52/2025 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93V XL | D4% | D24% | 72 dBB37% | — | 52/2025 |
| 205/55R17 | 91V | D2% | D13% | 71 dBB55% | — | 52/2025 |
| 215/55R17 | 94V | D4% | D19% | 71 dBB59% | — | 52/2025 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Ni-Pon RP68 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Westlake RP18identyczna etykieta w 7 z 8 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Ni-Pon RP68 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 70,5 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Ni-Pon RP68 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Ni-Pon RP68 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Ni-Pon RP68?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2026. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 52/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 12 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.