Ni-Pon RP68
EU-däcketikett för varje dimension: 12 dimensioner av detta sommardäck jämförda med resten av marknaden
Ni-Pon RP68 är ett sommardäck för personbilar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 12 dimensioner (12 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 14″ till 17″.
Väggrepp på vått underlag har klass C–D beroende på dimension, bränsleeffektivitet D och externt rullningsljud 70–72 dB.
Etiketten beror på dimensionen. Sorterat efter väggrepp på vått, sedan bränsleeffektivitet, sedan buller, är den bäst märkta dimensionen som säljs 175/65 R14 (Väggrepp på vått underlag C · Bränsleeffektivitet D · 70 dB), den svagaste 205/50 R17 (Väggrepp på vått underlag D · Bränsleeffektivitet D · 72 dB).
På EU-marknaden sedan april 2026; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 52/2025.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra sommardäck i samma dimension och klass i EPREL (12 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Svagaste sida: rullningsljud, där de flesta konkurrenter i samma dimension är lika bra eller bättre.
Vad etiketten betyder på vägen (195/65R15)
Exempel: dimensionen 195/65R15, jämförd med de 947 andra sommardäck som är registrerade i den.
Bromsning på vått underlag från 80 km/h
≈47 m med klass D, mot ≈41 m för den vanligaste klassen i dimensionen (C).
Bränsleeffektivitet
Klass D mot typiska C: ≈0,18 l/100 km mer, cirka 28 liter mer på 1 500 mil för en bil på 1 500 kg.
Rullningsljud
71 dB mot en median på 71 dB i dimensionen.
Uppskattningar utifrån klassintervallen i förordning (EU) 2020/740. En klass är ett intervall, så ett verkligt däck kan ligga var som helst inom det. Varje 3 dB fördubblar ljudenergin.
Alla 12 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14″ fälgar | ||||||
| 165/65R14 | 79H | D6% | D68% | 70 dBB69% | — | 52/2025 |
| 175/65R14 | 82H | C62% | D55% | 70 dBB71% | — | 52/2025 |
| 175/70R14 | 84T | D7% | D51% | 70 dBB74% | — | 52/2025 |
| 15″ fälgar | ||||||
| 185/55R15 | 82V | D6% | D55% | 70 dBB73% | — | 52/2025 |
| 185/60R15 | 84H | D6% | D41% | 70 dBB73% | — | 52/2025 |
| 185/65R15 | 88H | D6% | D34% | 70 dBB74% | — | 52/2025 |
| 195/65R15 | 91H | D5% | D28% | 71 dBB58% | — | 52/2025 |
| 16″ fälgar | ||||||
| 205/55R16 | 91V | D4% | D25% | 71 dBB58% | — | 52/2025 |
| 205/60R16 | 92H | D3% | D20% | 71 dBB60% | — | 52/2025 |
| 17″ fälgar | ||||||
| 205/50R17 | 93V XL | D4% | D24% | 72 dBB37% | — | 52/2025 |
| 205/55R17 | 91V | D2% | D13% | 71 dBB55% | — | 52/2025 |
| 215/55R17 | 94V | D4% | D19% | 71 dBB59% | — | 52/2025 |
Samma etikett, annat märke
Dessa däck har exakt samma etikettvärden som Ni-Pon RP68 i de flesta dimensioner de delar, och båda är registrerade i EPREL av samma tillverkare. Identiska etiketter bevisar inte att två däck är likadana: klasserna är breda. Men konsekventa träffar i många dimensioner tyder på en gemensam produktionsfamilj.
- Westlake RP18identisk etikett i 7 av 8 gemensamma dimensions- och last/hastighetsvarianter
Sommardäck med bäst etikett i 195/65R15
Andra däck till salu i samma dimension, sorterade efter våtgrepp, sedan ljud, sedan bränsleeffektivitet.
Alla däck i 195/65 R15, sorterade efter etikett →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Frågor
Är Ni-Pon RP68 ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet ligger mellan 70 dB och 72 dB (median 70,5 dB). I 0% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är Ni-Pon RP68 på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är C–D. I 0% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar Ni-Pon RP68 för snö?
Ingen dimension har 3PMSF-symbolen, så däcket är inte certifierat för svår snö. I länder med vinterdäckskrav räknas det inte som vinterdäck.
När kom Ni-Pon RP68?
Det har funnits på EU-marknaden sedan april 2026. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 52/2025; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 12 registreringar, data per 25 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 0 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.