Cordiant TR-1
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 5 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Cordiant TR-1 to opona letnia do ciężarówek i autobusów. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 5 rozmiarach (5 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17,5″–22,5″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 69–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 385/65 R22,5 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 385/55 R22,5 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 72 dB).
Na rynku UE od: maj 2019; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 14/2019.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (5 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Wszystkie rozmiary (5)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17,5″ | ||||||
| 215/75R17,5C3 | 135/133J | B96% | D80% | 69 dBA98% | — | 14/2019 |
| 235/75R17,5C3 | 143/141J | B89% | D67% | 69 dBA99% | — | 15/2019 |
| Felgi 19,5″ | ||||||
| 265/70R19,5C3 | 143/141J | B98% | D74% | 69 dBA98% | — | 15/2019 |
| Felgi 22,5″ | ||||||
| 385/55R22,5C3 | 160/158K | B96% | D19% | 72 dBB56% | — | 15/2019 |
| 385/65R22,5C3 | 160/158K | B95% | C80% | 71 dBB85% | — | 15/2019 |
Pytania
Czy Cordiant TR-1 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 72 dB (mediana 69 dB). W 80% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Cordiant TR-1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Cordiant TR-1 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Cordiant TR-1?
Jest na rynku UE od: maj 2019. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 14/2019; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Cordiant
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 5 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 5 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.