Hankook XL
Étiquette européenne de chaque dimension : 2 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Hankook XL est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 2 dimensions (2 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 19″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique B et le bruit de roulement extérieur 70–75 dB.
Sur le marché européen depuis juin 2026 ; la première semaine de production enregistrée est 22/2026.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (2 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (305/40ZR20)
Exemple : la dimension 305/40ZR20, comparée aux 60 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈34 m avec la classe A, contre ≈37 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (B).
Efficacité énergétique
Classe B contre C pour le pneu typique : ≈0,16 L/100 km de moins, soit environ 25 litres de moins sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
75 dB, pour une médiane de 73 dB dans cette dimension (2 dB de plus).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 2 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 19″ | ||||||
| 265/35R19 | 98W XL | A100% | B100% | 70 dBA80% | — | 22/2026 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 305/40ZR20 | 112Y XL | A100% | B100% | 75 dBB33% | — | 31/2026 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 305/40ZR20
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 305/40 ZR20, classés par étiquette →
- Pirelli PzeroA B 70 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 71 dB
- Hankook Ventus Evo SUVA C 71 dB
- Dynamo Street-h MU71A C 71 dB
- Vredestein Ultrac ProA B 72 dB
- Otani KC1000A B 72 dB
Questions
Le Hankook XL est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 75 dB (médiane 72,5 dB). Dans 50% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Hankook XL sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A. Dans 100% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Hankook XL convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Hankook XL est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis juin 2026. La première semaine de production enregistrée est 22/2026 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Hankook
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 2 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 1 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.