Hankook TL10+CB e-cube MAX
Étiquette européenne de chaque dimension : 2 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Hankook TL10+CB e-cube MAX est un pneu été pour camions et bus. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 2 dimensions (2 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 22,5″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique B et le bruit de roulement extérieur 69–70 dB.
Sur le marché européen depuis mai 2021 ; la première semaine de production enregistrée est 33/2020.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (2 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé.
Les 2 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 22,5″ | ||||||
| 385/55R22.5C3 | 160K (L) | B96% | B89% | 70 dBA88% | — | 33/2020 |
| 385/65R22.5C3 | 160K (L) | B95% | B98% | 69 dBA97% | — | 33/2020 |
Questions
Le Hankook TL10+CB e-cube MAX est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 70 dB (médiane 69,5 dB). Dans 100% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Hankook TL10+CB e-cube MAX sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B. Dans 100% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Hankook TL10+CB e-cube MAX convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Hankook TL10+CB e-cube MAX est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis mai 2021. La première semaine de production enregistrée est 33/2020 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Hankook
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 2 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 2 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.