Pneus LT255/70R16
30 enregistrements · 29 modèles · 25 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 30 pneus en LT255/70R16 : 15 pneus été, 15 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en LT255/70R16
15 enregistrements de 14 modèles et 12 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en LT255/70R16
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wideway Weyone AK3 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 2 | V•Rich Brc-a/t 6 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Mileking mk828 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Haida HD828 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Rauffan Mega Trak A/T I | B | D | 72 dB | — | 2 |
| 6 | Sumaxx All-Terrain A/T | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Arduzza All-tripmaxx ATI | C | D | 73 dB | — | 1 |
| 8 | Ardent All-tripmaxx Atii | C | D | 73 dB | — | 1 |
| 9 | Centara Adventure A/T | C | D | 73 dB | — | 1 |
| 10 | Joyroad Adventure A/T | C | D | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Greentrac Rough Master A/T | C | D | 73 dB | — | 1 |
| 12 | Neoterra Neotrax | C | D | 73 dB | — | 1 |
| 13 | Ardent Adventure A/T | E | D | 73 dB | — | 1 |
| 14 | Arduzza Pathbreaker A/T | E | D | 73 dB | — | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en LT255/70R16
15 enregistrements de 15 modèles et 13 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 73 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 75 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en LT255/70R16
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Everland All-Terrain A/T | A | C | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Gepormax Enterra RTV8 | A | E | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Black Bear Allterrainii | B | C | 75 dB | — | 1 |
| 4 | BFGoodrich All-terrain T/A KO2 | B | E | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Yokohama Geolandar A/T4 G018 | B | E | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | General Tire Grabber AT3 | B | E | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Cotechoo Wildtrac RTX8 | B | E | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Xpounce Baja Blazer X/T | C | D | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Ultraforce Terra Tamer At-x | C | D | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Yokohama Geolandar A/T G015 | C | E | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Comforser Winter Pro-BLIZZARD | C | E | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Roadcruza Snow Lynx | C | E | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Falken Wildpeak A/T AT3WA | C | E | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | BFGoodrich All-terrain T/A KO3 | C | E | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Tesche Tires Ridge Blade X/T Pro | D | E | 74 dB | 3PMSF | 1 |
Questions
Quels pneus été en LT255/70R16 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Wideway Weyone AK3 (B/D/72 dB), V•Rich Brc-a/t 6 (B/D/72 dB), Mileking mk828 (B/D/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en LT255/70R16 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Wideway Weyone AK3 (72 dB), V•Rich Brc-a/t 6 (72 dB), Mileking mk828 (72 dB). La médiane dans cette dimension est de 73 dB.
Combien de pneus été en LT255/70R16 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
0 enregistrements sur 15 (0%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 30 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).