Pneus 205/75 R17.5
271 enregistrements · 185 modèles · 89 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 271 pneus en 205/75 R17.5 : 36 pneus été, 235 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 205/75 R17.5
36 enregistrements de 31 modèles et 22 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 205/75 R17.5
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wanli SAH01 | B | C | 73 dB | — | 3 |
| 2 | Milever SAH01 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 3 | Sunny SAH01 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 4 | Triangle TR685 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Aosen HA603 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 6 | Doublestar U16 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Double Coin RT500 | B | D | 73 dB | — | 2 |
| 8 | Doublestar DSRD01 | B | D | 73 dB | — | 1 |
| 9 | Doublestar DSRS01 | B | D | 73 dB | — | 1 |
| 10 | Nankang 8.5R17.5 121/120L HA858 L E 12 | C | D | 70 dB | — | 1 |
| 11 | Annaite 366 | C | D | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Hilo 366 | C | D | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Amberstone 366 | C | D | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Hualu 366 | C | D | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Goodride CR960A | C | D | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Westlake CR960A | C | D | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Double Coin RLB1 | C | D | 72 dB | — | 2 |
| 18 | Austone AT115A | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Kapsen HS205 | C | D | 73 dB | — | 1 |
| 20 | Durun DH107 | C | D | 73 dB | — | 1 |
| 21 | Taitong HS205 | C | D | 73 dB | — | 1 |
| 22 | Goodride CM986 | C | D | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Chengshan CST115A | C | E | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Fullrun TB906 | D | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Annaite 785 | D | D | 71 dB | — | 1 |
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Pneus hiver et 3PMSF en 205/75 R17.5
235 enregistrements de 154 modèles et 71 marques.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 65 dB à 76 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 205/75 R17.5
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Groundspeed GSZS01 | A | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Albourgh Across S DT | A | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Groundspeed GSVS02 | A | D | 75 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Albourgh Across D DT | A | D | 75 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Aeolus Neo Allroads S | A | E | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 6 | Pirelli R02 Profuel Steer | B | C | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Prometeon R02 Profuel Steer | B | C | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Bridgestone Duravis R-steer 002 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 3 |
| 9 | Leao L202-S | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Armstrong ASR12 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Kumho KXA31 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Bridgestone R-drive 002 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 13 | Continental Conti Hybrid LS3 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 3 |
| 14 | Advance GRD2 Pro | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 15 | Samson GRD2 Pro | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Tornado GRD2 Pro | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Gripmax Roadgrip F20 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Unigrip Roadgrip F20 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Firestone FS411 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Evergreen ESR579 | B | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Blacklion BT165 | B | C | 73 dB | 3PMSF | 4 |
| 22 | Otani OH-322 | B | C | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Giti GSR236 | B | D | 67 dB | 3PMSF | 2 |
| 24 | BFGoodrich Route Control S VG | B | D | 68 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Goodyear Kmax S | B | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 2% des pneus en 205/75 R17.5 déclarent la classe A sur sol mouillé.
205/75 sur d’autres jantes
- 205/75 R16C1 163 pneus
794 sculptures · 18% en A sur sol mouillé - 205/75 R14C76 pneus
57 sculptures · 8% en A sur sol mouillé - 205/75 R1561 pneus
45 sculptures · 0% en A sur sol mouillé - 205/75 R15C33 pneus
27 sculptures · 0% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /75 R17.5
- 235/75 R17.51 051 pneus
663 sculptures · 7% en A sur sol mouillé - 215/75 R17.51 028 pneus
633 sculptures · 3% en A sur sol mouillé - 225/75 R17.5253 pneus
203 sculptures · 4% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus hiver et 3PMSF en 205/75 R17.5 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Groundspeed GSZS01 (A/D/73 dB), Albourgh Across S DT (A/D/73 dB), Groundspeed GSVS02 (A/D/75 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus hiver et 3PMSF les plus silencieux en 205/75 R17.5 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Hankook Smart Flex AH35 (65 dB), Hankook Smart Flex DH35 (66 dB), Giti GSR236 (67 dB). La médiane dans cette dimension est de 73 dB.
Combien de pneus hiver et 3PMSF en 205/75 R17.5 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
6 enregistrements sur 235 (3%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 271 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).