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Verano

Toledo TL6000

Etiqueta europea de cada medida: 8 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado

El Toledo TL6000 es un neumático de verano para turismos, furgonetas y camiones ligeros. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 8 medidas (8 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 17″.

La adherencia en mojado es C–D según la medida, la eficiencia energética D y el ruido exterior de rodadura 72–73 dB.

En el mercado europeo desde septiembre de 2022; la primera semana de producción registrada es 36/2022.

Adherencia en mojado
CD
C 88% · D 13%
Eficiencia energética
D
D 100%
Ruido de rodadura72–73 dBmediana 73 dB
Medidas8llantas 15″ a 17″
Nieve y hielo—3PMSF ninguna · hielo ninguna

Cómo se sitúa en sus medidas

Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (8 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.

Adherencia en mojado50% de las medidas comparadas
Eficiencia energética50% de las medidas comparadas
Ruido de rodadura38% de las medidas comparadas

Punto fuerte: adherencia en mojado.

Qué significa la etiqueta en carretera (265/70R17)

Ejemplo: la medida 265/70R17, comparada con los otros 313 neumáticos de verano registrados en esta medida.

Frenada en mojado desde 80 km/h

≈47 m con la clase D, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).

Eficiencia energética

Clase D frente a la típica C: ≈0,18 L/100 km más, unos 28 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.

Ruido de rodadura

72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Las 8 medidas

La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).

MedidaCarga / velocidadMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloProducción desde
Llantas de 15″
215/75R15LT 8PRC2106/103SC94%D67%73 dBB53%—36/2022
225/75R15LT 8PRC2108/104SC100%D100%73 dBB88%—36/2022
Llantas de 16″
215/85R16LT 10PRC2115/112SC100%D100%73 dBB100%—36/2022
225/75R16LT 10PRC2115/112SC54%D86%73 dBB60%—36/2022
235/85R16LT 10PRC2120/116SC67%D70%73 dBB60%—36/2022
245/75R16LT 10PRC2120/116SC69%D69%73 dBB72%—36/2022
Llantas de 17″
245/75R17LT 10PRC2121/118SC83%D83%73 dBB67%—36/2022
265/70R17113TD17%D38%72 dBB83%—36/2022

Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 265/70R17

Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.

Todos los neumáticos 265/70 R17, ordenados por etiqueta →

Preguntas

¿Es silencioso el Toledo TL6000?

Su ruido de rodadura declarado va de 72 dB a 73 dB (mediana 73 dB). En el 38% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Qué tal va el Toledo TL6000 en mojado?

Su clase de adherencia en mojado es C–D. En el 50% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Sirve el Toledo TL6000 para la nieve?

Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.

¿Cuándo salió el Toledo TL6000?

Está en el mercado europeo desde septiembre de 2022. La primera semana de producción registrada es 36/2022; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.

Más de Toledo

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 8 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 8 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.