Viking FourTech
EU-Reifenlabel für jede Größe: 29 Größen dieses 3PMSF-Reifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Viking FourTech ist ein 3PMSF-Reifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 29 Größen registriert (32 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 13″ bis 19″.
Die Nasshaftung ist mit C in jeder Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit D–E und das externe Rollgeräusch mit 71–73 dB. Jede Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF, Schneeflocke mit drei Bergspitzen) für Reifen, die unter schweren Schneebedingungen geprüft wurden.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 185/65 R15 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz D · 71 dB), die schwächste 195/55 R16 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz E · 72 dB).
Seit Mai 2016 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 17/2016.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Winter- und 3PMSF-Reifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (29 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Nasshaftung. Schwächster Punkt: Rollgeräusch; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (205/55 R 16)
Beispiel: die Größe 205/55 R 16, verglichen mit den 839 anderen Winter- und 3PMSF-Reifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈41 m mit Nasshaftungsklasse C, der häufigsten Klasse in dieser Größe.
Kraftstoffeffizienz
Klasse D gegenüber der typischen C: ≈0,18 l/100 km mehr, rund 28 Liter mehr auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
72 dB gegenüber einem Median von 72 dB in dieser Größe.
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 29 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13″-Felgen | ||||||
| 175/65 R 13 | 80T | C93% | E23% | 71 dBB55% | 3PMSF | 19/2017 |
| 14″-Felgen | ||||||
| 155/65 R 14 | 75T | C82% | E23% | 71 dBB58% | 3PMSF | 22/2016 |
| 165/60 R 14 | 75H | C88% | E15% | 71 dBB61% | 3PMSF | 22/2016 |
| 165/65 R 14 | 79T | C85% | E26% | 71 dBB55% | 3PMSF | 22/2016 |
| 165/70 R 14 | 81T | C78% | E17% | 71 dBB64% | 3PMSF | 19/2016 |
| 175/65 R 14 | 82H · 82T | C80% | E17% | 71 dBB65% | 3PMSF | 22/2016 |
| 175/70 R 14 | 88T XL | C82% | E16% | 71 dBB65% | 3PMSF | 17/2016 |
| 185/55 R 14 | 80H | C83% | E15% | 71 dBB59% | 3PMSF | 22/2016 |
| 185/60 R 14 | 82H | C84% | E21% | 71 dBB60% | 3PMSF | 22/2016 |
| 185/65 R 14 | 86H · 86T | C85% | E15% | 71 dBB61% | 3PMSF | 22/2016 |
| 15″-Felgen | ||||||
| 175/65 R 15 | 84H | C78% | E16% | 71 dBB61% | 3PMSF | 22/2016 |
| 185/60 R 15 | 88H XL | C79% | E11% | 71 dBB64% | 3PMSF | 22/2016 |
| 185/65 R 15 | 88H | C79% | D65% | 71 dBB62% | 3PMSF | 21/2016 |
| 195/50 R 15 | 82H | C76% | E18% | 72 dBB56% | 3PMSF | 19/2016 |
| 195/55 R 15 | 85H | C82% | E14% | 72 dBB56% | 3PMSF | 19/2016 |
| 195/60 R 15 | 88H | C84% | D76% | 72 dBB57% | 3PMSF | 22/2016 |
| 195/65 R 15 | 91H | C77% | E8% | 72 dBB54% | 3PMSF | 19/2016 |
| 205/60 R 15 | 91H | C83% | E13% | 72 dBB38% | 3PMSF | 22/2016 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 195/45 R 16 | 84V XL | C74% | E16% | 72 dBB54% | 3PMSF | 26/2017 |
| 195/55 R 16 | 87V | C73% | E10% | 72 dBB56% | 3PMSF | 26/2016 |
| 205/55 R 16 | 91H | C73% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 22/2016 |
| 205/55 R 16 | 94V XL | C73% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 22/2016 |
| 205/60 R 16 | 96H XL | C74% | D52% | 72 dBB57% | 3PMSF | 22/2016 |
| 215/55 R 16 | 97V XL | C75% | D53% | 72 dBB63% | 3PMSF | 22/2016 |
| 215/65 R 16 | 98V | C77% | D46% | 72 dBB62% | 3PMSF | 26/2017 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 225/45 R 17 | 94V XL | C71% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF | 24/2017 |
| 225/50 R 17 | 98W XL | C71% | D50% | 72 dBB65% | 3PMSF | 30/2019 |
| 235/65 R 17 | 108V XL | C80% | D43% | 72 dBB69% | 3PMSF | 18/2018 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 255/55 R 18 | 109V XL | C77% | D38% | 73 dBB54% | 3PMSF | 40/2019 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 235/55 R 19 | 105V XL | C69% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF | 35/2019 |
Gleiche Labelwerte, andere Marke
Diese Reifen haben in den meisten gemeinsamen Größen exakt dieselben Labelwerte wie der Viking FourTech, und beide sind vom selben Hersteller in EPREL registriert. Gleiche Labels beweisen nicht, dass zwei Reifen identisch sind – die Klassen sind grob. Übereinstimmungen über viele Größen deuten aber auf eine gemeinsame Produktfamilie hin.
- General Tire Altimax A/S 365identisches Label in 26 von 28 gemeinsamen Größen- und Last/Speed-Varianten
- General Tire Altimax Winter 3identisches Label in 8 von 10 gemeinsamen Größen- und Last/Speed-Varianten
- Matador MP54 Sibir Snowidentisches Label in 7 von 7 gemeinsamen Größen- und Last/Speed-Varianten
Winter- und 3PMSF-Reifen in 205/55 R 16 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 205/55 R16, nach Label sortiert →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Häufige Fragen
Ist der Viking FourTech ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 71 dB und 73 dB (Median 72 dB). In 0% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Viking FourTech bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist C. In 72% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Viking FourTech für Schnee geeignet?
32 von 32 Einträgen tragen das Alpine-Symbol (3PMSF); der Reifen hat damit den EU-Test für schwere Schneebedingungen bestanden. Prüfen Sie die genaue Größe in der Tabelle.
Seit wann gibt es den Viking FourTech?
Er ist seit Mai 2016 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 17/2016; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
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Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 32 Einträge, Datenstand 23. Oktober 2026. Die Anbieter haben 0 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.