Massimo Velocita U1
EU-Reifenlabel für jede Größe: 22 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Massimo Velocita U1 ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 22 Größen registriert (41 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 19″ bis 22″.
Die Nasshaftung ist mit B–D je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit C–D und das externe Rollgeräusch mit 70–73 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 235/50 ZR19 (Nasshaftung B · Kraftstoffeffizienz C · 70 dB), die schwächste 275/60 ZR20 (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz D · 72 dB).
Seit März 2021 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 01/2020.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (22 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Kraftstoffeffizienz.
Was das Label auf der Straße bedeutet (245/45ZR19)
Beispiel: die Größe 245/45ZR19, verglichen mit den 415 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈37 m mit Nasshaftungsklasse B, der häufigsten Klasse in dieser Größe.
Kraftstoffeffizienz
Klasse C, die häufigste Klasse in dieser Größe: kein Unterschied zum typischen Reifen.
Rollgeräusch
70 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe (1 dB leiser).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 22 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 19″-Felgen | ||||||
| 235/50ZR19 | 103W XL · 103W XL | B83% | C83% | 70 dBB81% | — | 01/2020 |
| 235/55ZR19 | 105W XL | B81% | C76% | 70 dBB88% | — | 01/2020 |
| 245/45ZR19 | 102W XL | B83% | C84% | 70 dBB86% | — | 01/2020 |
| 245/55ZR19 | 103W | B96% | D22% | 70 dBB89% | — | 01/2020 |
| 245/55ZR19 | 103W · 103W | B96% | C83% | 70 dBB89% | — | 10/2026 |
| 265/30ZR19 | 93W XL | D5% | D49% | 71 dBB90% | — | 01/2020 |
| 265/30ZR19 | 93W XL | B83% | C95% | 71 dBB90% | — | 10/2026 |
| 275/40ZR19 | 105W XL | B76% | D24% | 72 dBB68% | — | 01/2020 |
| 275/40ZR19 | 105W XL | B76% | C91% | 72 dBB68% | — | 10/2026 |
| 285/45ZR19 | 111W | B86% | D16% | 73 dBB68% | — | 01/2020 |
| 285/45ZR19 | 111W XL | B86% | C89% | 73 dBB68% | — | 10/2026 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 245/50ZR20 | 102W | B97% | D16% | 70 dBB78% | — | 01/2020 |
| 245/50ZR20 | 102W · 102W | B97% | C81% | 70 dBB78% | — | 10/2026 |
| 255/45ZR20 | 105W XL | B77% | C82% | 71 dBB87% | — | 01/2020 |
| 255/50ZR20 | 109Y XL | B81% | C78% | 71 dBB82% | — | 01/2020 |
| 275/35ZR20 | 102W | B76% | D27% | 72 dBB71% | — | 01/2020 |
| 275/35ZR20 | 102W XL · 102W XL | B76% | C93% | 70 dBB96% | — | 10/2026 |
| 275/40ZR20 | 106W XL | D4% | D22% | 72 dBB75% | — | 01/2020 |
| 275/40ZR20 | 106W XL | B78% | C86% | 72 dBB75% | — | 10/2026 |
| 275/55ZR20 | 117W XL | B92% | C86% | 72 dBB91% | — | 01/2022 |
| 275/60ZR20 | 115W | D0% | D29% | 72 dBB88% | — | 01/2020 |
| 275/60ZR20 | 115W | B88% | C96% | 72 dBB88% | — | 10/2026 |
| 315/35ZR20 | 110W XL | B81% | D20% | 73 dBB71% | — | 01/2020 |
| 315/35ZR20 | 110W XL | B81% | C83% | 73 dBB71% | — | 10/2026 |
| 22″-Felgen | ||||||
| 265/30ZR22 | 97W XL | C34% | D36% | 71 dBB93% | — | 30/2024 |
| 265/30ZR22 | 97W XL | C34% | C93% | 71 dBB93% | — | 10/2026 |
| 265/35ZR22 | 102W XL | B89% | D29% | 71 dBB86% | — | 01/2020 |
| 265/35ZR22 | 102W XL | B89% | C90% | 71 dBB86% | — | 10/2026 |
| 265/40ZR22 | 106W XL | B76% | D14% | 71 dBB78% | — | 01/2020 |
| 265/40ZR22 | 106W XL | B76% | C79% | 71 dBB78% | — | 10/2026 |
| 285/35ZR22 | 106W XL | B70% | D12% | 73 dBB61% | — | 01/2020 |
| 285/35ZR22 | 106W XL | B70% | C84% | 73 dBB61% | — | 10/2026 |
| 285/45ZR22 | 114W | B88% | C84% | 73 dBB70% | — | 01/2020 |
| 305/40ZR22 | 114W XL | C32% | D30% | 73 dBB78% | — | 30/2024 |
| 305/40ZR22 | 114W XL | C32% | C98% | 73 dBB78% | — | 10/2026 |
| 305/45ZR22 | 118W XL | C20% | D23% | 73 dBB93% | — | 30/2024 |
| 305/45ZR22 | 118W XL | C20% | C97% | 73 dBB93% | — | 10/2026 |
Sommerreifen in 245/45ZR19 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 245/45 ZR19, nach Label sortiert →
- Milemax EV001A B 68 dB
- Envoy Motiva UHPA C 68 dB
- Hankook iON EvoA A 69 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Kilomax KV101A B 69 dB
- Enviroad AeroForce E10A B 69 dB
Häufige Fragen
Ist der Massimo Velocita U1 ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 70 dB und 73 dB (Median 71 dB). In 77% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Massimo Velocita U1 bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist B–D. In 82% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Massimo Velocita U1 für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Massimo Velocita U1?
Er ist seit März 2021 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 01/2020; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Massimo
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 41 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 20 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.