Continental UltraContact NXT
EU-Reifenlabel für jede Größe: 20 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Continental UltraContact NXT ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 20 Größen registriert (21 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 16″ bis 20″.
Die Nasshaftung ist mit A in jeder Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit A und das externe Rollgeräusch mit 69–70 dB.
Seit Mai 2023 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 18/2023.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (20 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Nasshaftung.
Was das Label auf der Straße bedeutet (205/55 R 16)
Beispiel: die Größe 205/55 R 16, verglichen mit den 1.043 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈34 m mit Klasse A, gegenüber ≈37 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (B).
Kraftstoffeffizienz
Klasse A gegenüber der typischen C: ≈0,32 l/100 km weniger, rund 47 Liter weniger auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
69 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe (2 dB leiser).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 20 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16″-Felgen | ||||||
| 195/55 R 16 | 91W XL | A100% | A100% | 69 dBA91% | — | 19/2023 |
| 205/55 R 16 | 94W XL | A100% | A100% | 69 dBA92% | — | 18/2023 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 205/55 R 17 | 95V XL | A100% | A100% | 69 dBA92% | — | 20/2023 |
| 215/55 R 17 | 98W XL | A100% | A100% | 69 dBA89% | — | 20/2023 |
| 225/55 R 17 | 101W XL | A100% | A100% | 69 dBA96% | — | 22/2023 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 215/50 R 18 | 96W XL | A100% | A100% | 69 dBA87% | — | 35/2023 |
| 215/55 R 18 | 99V XL | A100% | A100% | 69 dBA93% | — | 18/2023 |
| 225/45 R 18 | 95W XL | A100% | A100% | 69 dBA94% | — | 19/2023 |
| 225/50 R 18 | 99W XL | A100% | A100% | 69 dBA90% | — | 23/2023 |
| 225/55 R 18 | 102V XL | A100% | A100% | 69 dBA95% | — | 19/2023 |
| 235/45 R 18 | 98Y XL | A100% | A100% | 69 dBA95% | — | 30/2023 |
| 235/50 R 18 | 101W XL | A100% | A100% | 69 dBA94% | — | 19/2023 |
| 235/55 R 18 | 104W XL | A100% | A100% | 69 dBA95% | — | 28/2023 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 235/55 R 19 | 105T XL | A100% | A100% | 69 dBA94% | — | 28/2023 |
| 255/45 R 19 | 104Y XL · 104Y XL | A100% | A100% | 70 dBA82% | — | 28/2023 |
| 255/50 R 19 | 107T XL | A100% | A100% | 70 dBA95% | — | 38/2023 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 235/45 R 20 | 100V XL | A100% | A100% | 69 dBA88% | — | 29/2023 |
| 235/50 R 20 | 104T XL | A100% | A100% | 69 dBA90% | — | 27/2023 |
| 245/50 R 20 | 105V XL | A100% | A100% | 69 dBA95% | — | 28/2023 |
| 255/45 R 20 | 105T XL | A100% | A100% | 70 dBA89% | — | 33/2023 |
Sommerreifen in 205/55 R 16 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 205/55 R16, nach Label sortiert →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Häufige Fragen
Ist der Continental UltraContact NXT ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 69 dB und 70 dB (Median 69 dB). In 100% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Continental UltraContact NXT bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist A. In 100% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Continental UltraContact NXT für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Continental UltraContact NXT?
Er ist seit Mai 2023 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 18/2023; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
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Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 21 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 4 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.