Antares Majoris M5
EU-Reifenlabel für jede Größe: 16 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Antares Majoris M5 ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 16 Größen registriert (16 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 20″ bis 22″.
Die Nasshaftung ist mit B–D je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit B–D und das externe Rollgeräusch mit 72–75 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 295/45 ZR20 (Nasshaftung B · Kraftstoffeffizienz C · 75 dB), die schwächste 225/35 ZR20 (Nasshaftung D · Kraftstoffeffizienz D · 72 dB).
Seit März 2011 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 48/2021.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (16 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Kraftstoffeffizienz. Schwächster Punkt: Rollgeräusch; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (245/35ZR20)
Beispiel: die Größe 245/35ZR20, verglichen mit den 376 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈41 m mit Klasse C, gegenüber ≈37 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (B).
Kraftstoffeffizienz
Klasse D gegenüber der typischen C: ≈0,18 l/100 km mehr, rund 28 Liter mehr auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
72 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe (1 dB lauter).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 16 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20″-Felgen | ||||||
| 225/35ZR20 | 90W XL | D5% | D48% | 72 dBC44% | — | 29/2022 |
| 245/30ZR20 | 90W XL | C27% | D57% | 72 dBB50% | — | 07/2022 |
| 245/35ZR20 | 95Y XL | C27% | D42% | 72 dBB47% | — | 50/2021 |
| 255/40ZR20 | 101W XL | C18% | D17% | 73 dBB36% | — | 48/2021 |
| 255/45ZR20 | 105W XL | C20% | C82% | 73 dBB38% | — | 50/2021 |
| 265/50R20 | 111V XL | C57% | C80% | 73 dBB47% | — | 50/2021 |
| 275/40ZR20 | 106W XL | C28% | C86% | 73 dBB45% | — | 48/2021 |
| 275/55R20 | 117V XL | C68% | B98% | 73 dBB49% | — | 32/2022 |
| 295/45ZR20 | 114W XL | B72% | C76% | 75 dBB28% | — | 36/2022 |
| 315/35ZR20 | 110W XL | B81% | C83% | 75 dBB22% | — | 48/2021 |
| 22″-Felgen | ||||||
| 255/30ZR22 | 95W XL | C34% | D45% | 73 dBB46% | — | 32/2024 |
| 265/30ZR22 | 97W XL | C34% | C93% | 73 dBB36% | — | 42/2022 |
| 265/35R22 | 102V XL | C40% | D34% | 73 dBB43% | — | 42/2022 |
| 265/40R22 | 106V XL | C31% | D15% | 73 dBC43% | — | 29/2022 |
| 285/30R22 | 101V XL | C33% | C100% | 75 dBB33% | — | 32/2022 |
| 285/35ZR22 | 106W XL | C22% | C84% | 75 dBB24% | — | 48/2021 |
Sommerreifen in 245/35ZR20 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 245/35 ZR20, nach Label sortiert →
- Nexen N'FERA SportA C 68 dB
- Envoy Motiva UHPA C 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Rauffan Avantar R7A C 69 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 69 dB
- Petlas Prestige SportA C 69 dB
Häufige Fragen
Ist der Antares Majoris M5 ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 72 dB und 75 dB (Median 73 dB). In 0% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Antares Majoris M5 bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist B–D. In 6% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Antares Majoris M5 für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Antares Majoris M5?
Er ist seit März 2011 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 48/2021; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Antares
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 16 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 15 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.