Massimo MSW63
EU-däcketikett för varje dimension: 10 dimensioner av detta 3PMSF-märkt däck jämförda med resten av marknaden
Massimo MSW63 är ett 3PMSF-märkt däck för personbilar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 10 dimensioner (10 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 15″ till 18″.
Väggrepp på vått underlag har klass D i alla dimensioner, bränsleeffektivitet C–D och externt rullningsljud 69–70 dB. Alla dimensioner har 3PMSF-symbolen (berg med tre toppar och snöflinga), som ges till däck testade i svår snö.
Etiketten beror på dimensionen. Sorterat efter väggrepp på vått, sedan bränsleeffektivitet, sedan buller, är den bäst märkta dimensionen som säljs 205/55 R16 (Väggrepp på vått underlag D · Bränsleeffektivitet C · 69 dB), den svagaste 225/60 R18 (Väggrepp på vått underlag D · Bränsleeffektivitet D · 70 dB).
På EU-marknaden sedan september 2023; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 01/2022.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra vinter- och 3PMSF-däck i samma dimension och klass i EPREL (10 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Starkaste sida: rullningsljud. Svagaste sida: väggrepp på vått underlag, där de flesta konkurrenter i samma dimension är lika bra eller bättre.
Vad etiketten betyder på vägen (205/55R16)
Exempel: dimensionen 205/55R16, jämförd med de 839 andra vinter- och 3PMSF-däck som är registrerade i den.
Bromsning på vått underlag från 80 km/h
≈47 m med klass D, mot ≈41 m för den vanligaste klassen i dimensionen (C).
Bränsleeffektivitet
Klass C, den vanligaste i dimensionen: ingen skillnad mot ett typiskt däck.
Rullningsljud
69 dB mot en median på 72 dB i dimensionen (3 dB tystare).
Uppskattningar utifrån klassintervallen i förordning (EU) 2020/740. En klass är ett intervall, så ett verkligt däck kan ligga var som helst inom det. Varje 3 dB fördubblar ljudenergin.
Alla 10 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15″ fälgar | ||||||
| 185/65R15 | 88H | D30% | D65% | 69 dBB91% | 3PMSF | 01/2022 |
| 16″ fälgar | ||||||
| 205/55R16 | 94T XL | D25% | C99% | 69 dBA92% | 3PMSF | 01/2022 |
| 205/60R16 | 92H | D27% | D52% | 69 dBB92% | 3PMSF | 01/2022 |
| 215/65R16 | 102H XL | D31% | D46% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2022 |
| 17″ fälgar | ||||||
| 215/55R17 | 98H XL | D31% | D48% | 70 dBB89% | 3PMSF | 01/2022 |
| 215/60R17 | 96H | D29% | D48% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/45R17 | 94H XL | D26% | C99% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/50R17 | 98H XL | D25% | C97% | 70 dBB90% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/60R17 | 103H XL | D31% | D46% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2022 |
| 18″ fälgar | ||||||
| 225/60R18 | 104H XL | D32% | D38% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2022 |
Vinter- och 3PMSF-däck med bäst etikett i 205/55R16
Andra däck till salu i samma dimension, sorterade efter våtgrepp, sedan ljud, sedan bränsleeffektivitet.
Alla däck i 205/55 R16, sorterade efter etikett →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Frågor
Är Massimo MSW63 ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet ligger mellan 69 dB och 70 dB (median 70 dB). I 100% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är Massimo MSW63 på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är D. I 0% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar Massimo MSW63 för snö?
10 av 10 registreringar har 3PMSF-symbolen, vilket betyder att däcket klarat EU:s test i svår snö. Kontrollera exakt dimension i tabellen.
När kom Massimo MSW63?
Det har funnits på EU-marknaden sedan september 2023. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 01/2022; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Mer från Massimo
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 10 registreringar, data per 23 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 10 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.