Autogreen TourChaser-TC1
EU-däcketikett för varje dimension: 12 dimensioner av detta sommardäck jämförda med resten av marknaden
Autogreen TourChaser-TC1 är ett sommardäck för personbilar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 12 dimensioner (12 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 13″ till 15″.
Väggrepp på vått underlag har klass C i alla dimensioner, bränsleeffektivitet D och externt rullningsljud 69 dB.
På EU-marknaden sedan mars 2021; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 01/2020.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra sommardäck i samma dimension och klass i EPREL (12 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Starkaste sida: rullningsljud. Svagaste sida: väggrepp på vått underlag, där de flesta konkurrenter i samma dimension är lika bra eller bättre.
Vad etiketten betyder på vägen (185/70R14)
Exempel: dimensionen 185/70R14, jämförd med de 612 andra sommardäck som är registrerade i den.
Bromsning på vått underlag från 80 km/h
≈41 m med klass C, den vanligaste i dimensionen.
Bränsleeffektivitet
Klass D mot typiska C: ≈0,18 l/100 km mer, cirka 28 liter mer på 1 500 mil för en bil på 1 500 kg.
Rullningsljud
69 dB mot en median på 70 dB i dimensionen (1 dB tystare).
Uppskattningar utifrån klassintervallen i förordning (EU) 2020/740. En klass är ett intervall, så ett verkligt däck kan ligga var som helst inom det. Varje 3 dB fördubblar ljudenergin.
Alla 12 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13″ fälgar | ||||||
| 155/65R13 | 73T | C72% | D83% | 69 dBB84% | — | 01/2020 |
| 155/70R13 | 75T | C71% | D77% | 69 dBB86% | — | 01/2020 |
| 155/80R13 | 79T | C70% | D82% | 69 dBB85% | — | 01/2020 |
| 165/65R13 | 77T | C74% | D75% | 69 dBB86% | — | 01/2020 |
| 165/70R13 | 83T XL | C74% | D72% | 69 dBB88% | — | 01/2020 |
| 185/70R13 | 86T | C76% | D61% | 69 dBB93% | — | 01/2020 |
| 14″ fälgar | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C63% | D74% | 69 dBB85% | — | 01/2020 |
| 165/60R14 | 75H | C67% | D76% | 69 dBB85% | — | 01/2020 |
| 165/65R14 | 83T XL | C63% | D68% | 69 dBB85% | — | 01/2020 |
| 165/70R14 | 81T | C62% | D60% | 69 dBB85% | — | 01/2020 |
| 185/70R14 | 88T | C68% | D44% | 69 dBB90% | — | 01/2020 |
| 15″ fälgar | ||||||
| 175/65R15 | 84T | C56% | D44% | 69 dBB86% | — | 01/2020 |
Sommardäck med bäst etikett i 185/70R14
Andra däck till salu i samma dimension, sorterade efter våtgrepp, sedan ljud, sedan bränsleeffektivitet.
Alla däck i 185/70 R14, sorterade efter etikett →
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- Envoy AternaA D 67 dB
- Arivo Premio Comfort 6A C 68 dB
- Falken Sincera SN110A C 69 dB
- Victory Road HPA B 70 dB
- Continental UltraContactA C 70 dB
Frågor
Är Autogreen TourChaser-TC1 ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet är 69 dB i alla dimensioner. I 100% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är Autogreen TourChaser-TC1 på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är C. I 8% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar Autogreen TourChaser-TC1 för snö?
Ingen dimension har 3PMSF-symbolen, så däcket är inte certifierat för svår snö. I länder med vinterdäckskrav räknas det inte som vinterdäck.
När kom Autogreen TourChaser-TC1?
Det har funnits på EU-marknaden sedan mars 2021. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 01/2020; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Mer från Autogreen
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 12 registreringar, data per 25 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 0 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.